●斯巴魯森林人

官方售價：22.98-36.98萬

借用新車組同事陳勝博老濕的話：這個地球上目前只有兩家汽車廠商在致力于水平對置發動機的運用，一個是保時捷、一個就是富士重工。森林人作為斯巴魯旗下走量的一款城市SUV，它也堅持采用低重心的水平對置發動機布置，這件事可不是所有SUV能做到的，對吧保時捷？

●為啥推薦TA? 水平對置發動機+全時四驅，還有什么可說的？

機械系統是斯巴魯引以為傲的地方，新森林人的自然吸氣版本依舊是2.0L和2.5L兩個排量，但新加入了全新的燃油直噴及雙連續可變氣門正時系統（拜豐田所賜），效率和輸出都獲得大幅提高。老款的2.5T渦輪增壓多點電噴發動機則被全新的FA20 2.0T直噴發動機所代替，排量更低但性能更強。

2014款斯巴魯森林人/競爭車型動力對比車型新森林人本田CR-V現代ix35發動機

（排量）2.0L2.5L2.0T2.0L2.4L2.0L2.4L進氣形式自然吸氣渦輪增壓自然吸氣自然吸氣最大功率

（kW/PS)110/149126/171177/240114/155140/190121/165128/174峰值扭矩

（Nm/rpm）198/4200235/4100350/

2400-3600190/4300222/4400199/4800226/4000變速箱6MT/CVTCVT5AT6MT+6AT6AT驅動形式全時四驅前驅/

四驅四驅前驅/四驅

傳動方面，6MT/CVT變速系統終于替換下了老舊的5MT/4AT，剎那間斯巴魯在動力方面本該擁有的優勢都得到了完完全全的體現。

新一代森林人的四驅系統通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅系統，通過電腦被動或主動給四輪分配扭矩，來達到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時，大部分動力會被分配到前輪；當遇到惡劣路況時，多達50%的動力會被分配到后軸上。另外，新森林人跟據變速箱的不同，采用的是不同全時四驅系統。

2014款斯巴魯森林人四驅系統變速箱手動CVT四驅系統名稱中央防滑差速器式全時四驅系統主動扭矩分配式全時四驅系統驅動結構液力耦合中央多片離合驅動方式全時四驅

外觀/內飾：與老款大不同

新森林人在繼斯巴魯XV之后，毫不意外的采用了斯巴魯全新的家族臉譜，六邊形的鍍鉻進氣中網、頗具科幻感的頭燈以及2.0XT車型所獨有的保險杠兩側“獠牙”設計，相比老款的森林人，新款無疑表現的更加野性，且給人侵略感。

如果形容新森林人外形猶如穿著一套斯巴魯式的球衣的運動員的話，往下看，你會發現他下面穿的卻是一條西褲，而且還是一條被新東家豐田熨燙的筆直的西褲。雖然中控臺整體恢復到更能被普羅大眾所接受的布局，內飾的做工、用料也有明顯的提升，但已不再是昔日戰斗激情十足的斯巴魯，更像是一臺出自豐田的SUV。

空間：符合緊湊級SUV標準

新森林人的軸距為2640mm，跟老款比沒什么太大變化，但進行了一番家用化改造之后，它的乘坐和儲物空間還是有了很好的改善，完全符合一臺家用車的必要標準。

編輯小結：在換代之后，森林人變得更加經濟適用（跟歐藍德一樣），這可能會讓不少原本喜歡操控的潛在消費者放棄它。但畢竟森林人是款用來走量的車，放棄個性換回更多訂單才是最好的選擇，更何況它的機械性能未變，所以還在這事兒上糾結的朋友可以放下成見去接受它了。