天籟

指導售價：17.78-29.38萬元

重點推薦：2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版 （新車售價：22.28萬元，優惠1.4萬元）

現款天籟是2013年3月上市的，新天籟的外觀造型延續了美版Altima的設計風格，與老款的大氣穩重相比，它整體看起來更加簡潔、動感，與新一代軒逸有較多相似之處。全鍍鉻設計中網，符合年輕人的審美水準，從而讓現款天籟的意向消費群體變成了年輕人和中年人群為主。

現款天籟內飾設計更加讓人心動，不但設計方面偏向日產高端品牌英菲尼迪，更加大氣時尚，打破了以往過于溫馨保守的風格，同時在做工與用料方面，也比老天籟提升了一個檔次，中控臺大量采用了軟質材料覆蓋，視覺和手感都非常出色。黑底白字的儀表大方簡約，讀取信息直觀清晰，在視覺方面超過大眾旗下的同級產品。

天籟的長寬高分別為4868×1830×1490mm，軸距為2775mm，相比老款在車身寬度方面進步更明顯。對于180cm身高體驗者，天籟前排有四指左右的頭部空間，后排則不到三指，但腿部有約兩拳的距離，雖然軸距方面在今天提到5款車型中，與凱美瑞齊平，但實際乘坐空間依然令人滿意。

天籟的座椅依然是其最大車內舒適性的亮點，不但填充柔軟，并且寬大舒適，長時間乘坐猶如家中的沙發般愜意。相比老款，現款天籟座椅支撐有所加強，避免以往過于軟綿綿的座椅設計降低了車內乘客腰背支撐效果。516升容積后備廂在指標上讓人滿意，只不過內部突然變窄降低了后備廂利用率。加上天籟不能以任何方式放倒后排座椅，在空間靈活方面打了不少折扣。

天籟有2.0L自然吸氣作為入門和低配選擇，但我們建議還是購買2.5L車型，盡管從以往V6改為直列4缸結構，但平順性、怠速安靜與加速并未受到太多影響，反而重量更輕、技術更加先進，最大功率達到137kW/6000rpm，峰值扭矩234N.m/4000rpm。

與最新一代可以模擬7速功能的CVT無級變速箱匹配，2.5L天籟不但起步力量充沛，而且動力與變速箱銜接十分順滑，不會有渦輪增壓那么暴躁與強烈的動力噪音產生。當然，更重要的理由是天籟依然屬于比較節油的車型。

現款天籟舉行了多次繞樁試駕，用以表明其懸掛不再是以往柔軟的風格。實際駕駛體驗而言，新一代天籟的底盤變化還是很明顯，彎道車身支撐加強，后輪也不會輕易出現老款“塌屁股”的擔心，盡管天籟依然不是什么運動性能車，但作為家用足夠。筆者特意連續繞樁測試了新天籟，與老天籟左搖右擺的駕駛情況相比，這一代天籟確實進步很大。

2.5L XL-NAVI Tech智享版官方價格是22萬元出頭，優惠之后剛好處于20萬元區間，從用車角度來看，前排側氣囊、前后排頭部氣囊、一鍵啟動、VDC車身穩定控制系統、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、后視鏡電動折疊帶加熱、溫度分區自動空調、帶清洗功能的氙氣大燈、車內氛圍燈一應俱全。

從配置來看，這款天籟還有一些科技含量，比如中控彩色液晶屏幕不但集中了GPS導航和DVD，更具備CARWINGS智行++系統，其功能包括導航、車況實時監測、遇險自動救助以及車輛入侵警報等，類似通用汽車的安吉星系統。全景攝像頭確實提供了便利的泊車保障，通過合成影像，可以拼接出車身四周的影像。另外，還有車道偏離預警系統，通過燈光和聲音提醒駕駛者注意后方車輛，從而為變道或超車提供了更安全的預防效果。

總結：今天推薦了優惠后20萬元價位5款熱門車型，其中最有個性和兼顧家用與駕駛樂趣效果的首當其沖的是雪鐵龍C5，作為一款法系優秀品質的中型車，它很適合個人代步或家庭用車的需求，性價比也十分出色。

邁騰和君越則是家用兼顧商務的派頭，兩車在外觀大氣與車內后排空間方面煞費苦心，雖然安全配置較為齊全，但舒適功能無疑有些不夠豐富。凱美瑞和天籟倒是依然沒有在車身軸距方面有任何進步，但優化了動力、變速箱以及配置，并設計了全新外觀與內飾之后，這兩車變得更加舒適和安逸以及省油。不過這輛車駕駛樂趣都不太多，底盤略顯單薄情況依然存在，但針對家用市場或社交用途來說，還是屬于合適選擇的車型范疇。