我們每個人的性格都是不一樣的，有外向、活潑，也有內向、低調，對于車子來說，也同樣有著不同的風格，運動風格屬于外向活潑， 而穩重風格則更多的偏向于內斂、低調。想要改變一個人的性格并不容易，但改變一款車子的風格卻要簡單得多。

當然，本身的風格也并不是隨意改變的，而是根據市場的主流表現和消費者的口味而定。對于汽車廠家來說，利潤永遠是首位的，為了迎合市場改變車子的設計風格最終目的也是為了能被更多的消費者接受。今天我們要為大家推薦的車型就是在它的歷程中，出現過很大風格改變的車型，所以，對于很多消費者來說，還是忘記它們的過去吧！雖然名字會有相同，但從骨子里已經不再是從前的自己了。

● 通用別克-君威：美國品牌的歐洲車

售價：18.49～28.39萬

風格變化最大的，我覺得上海通用的君威是首當其沖的。說到君威，我覺得就應該從上海通用成立說起，1997年通用汽車正式與上海汽車合作成立了上海通用汽車有限公司，并與1998年的12月正式推出了別克新世紀，這也是上海通用汽車在國內推出的首款車型。

在當時為數不多的商務中型車中，別克新世紀給人感覺造型新穎，與同級別中很多老氣橫生的對手形成了鮮明的對比，很快的便被消費者接受了。隨著市場不斷的發展，于2002年推出了別克君威，取代了新世紀，憑借著大氣的外觀以及更加低廉的價格占據著國內中型車市場中很大的一塊份額。

不過，隨著同級別對手越來越多，上海通用在2006年還推出了一款無論尺寸還是定位都要高于君威的車型——君越，它的推出主要還是為了與同級別的天籟、雅閣等車型相競爭。

既然已經推出了商務氣息更加濃郁的君越，此時君威自然要面臨著改款，廠家不可能讓兩款車型同時去占領相同的市場，這樣不但造成了資源上的浪費，也讓自己的產品形成對立的地位，所以廠家在2008年年底正式推出了新君威，這就是我們現在看到的車型。

新君威在外形設計上借鑒了通用旗下歐寶品牌中的Insignia車型設計，國人對于歐洲的車型設計似乎要更加容易接受。這次引進并非是完全的模仿，雖然設計上與歐寶Insignia幾乎相同，但在很多細節上廠家也是做出改進，為了更加適應國內消費者的口味。

新君威的推出與同級別的君越分別占據著國內中型車市場不同風格的細分市場，由于國內購車消費者年齡的年輕化，君威的推出讓年輕的消費者有了新的選擇。以前，我們認為運動、時尚這些詞匯更多的還是用于緊湊型級別，而對于中型車更多的還是要穩重、成熟，君威的出現改變了人們對于中型車的認識。

在隨后的每年改款中，別克君威還將渦輪增壓發動機搭載到別克君威上，并且于今年還推出了君威GS，該車型的推出也是將運動風格推到了更高的位置。

君威在運動風格上的嘗試讓上海通用嘗到了甜頭，在隨后的君越的改款車型中也更多的采用了君威的設計，除了外型上相似的元素，內飾上也不盡相同。并且在緊湊型車的換代中，別克也再次的借鑒了歐寶的車型設計，英朗就是其中最好的證明。

● 小結：

別克從當年成熟穩重的風格逐漸的分成了運動風格和成熟風格兩大派，這也是當今中型車市場主要的兩大細分市場。雖然，君威不能稱之為這個級別的帶領者，但它也算是國內運動風格中型車中的重要車型。