● 福特S-MAX

福特S-MAX在國內名為麥柯斯，是福特旗下的中型MPV，在歐洲它的最大競爭對手為大眾夏朗。在本屆法蘭克福車展中，福特推出了S-MAX全新換代車型的概念車，這款概念車的完成度很高，已經接近量產。這也就預示著離S-MAX量產車上市的時間不遠了。

其實新款S-MAX概念車改動并不是很大，福特運動最新的設計風格打造了這款概念車，轎車化的設計和運動化的線條，讓S-MAX概念車成為目前最具運動風格的MPV車型。

福特S-MAX概念車的內飾科技感非常強，并且配置也非常高。不過概念車的內飾比較未來化。因此量產版車型的內飾會與該款車有較大差別。

● 雪鐵龍C4大畢加索

法蘭克福車展上全新換代的C4畢加索正式發布，在外觀方面采用了更加時尚大膽的設計風格，內飾方面和動力方面也有大幅提升，預計新車將于年內引入中國。從數據參數來看，新一代C4大畢加索的車身尺寸和現款車型差不多，都是4600mm左右，相比此前的五座版C4畢加索車身長度多了170mm；而軸距則達到2780mm，比現款車型足足提升了50毫米。更長的軸距帶了了良好的內部空間。

總結：盡管還有很多SUV與MPV在法蘭克福車展上亮相，但是引入國內的可能性并不高，比較有特點的就是標致5008，雖然這是一款不錯的車型，但是并沒有引入國內的計劃，而一些概念車更是需要時間來證明它的量產車能否入華。