奔馳A級

指導售價：25.20-35.80萬元

加速成績：0-100km/h官方數據8.3秒 （A200）

與老款奔馳A級相比，現款奔馳A級在外觀及內飾方面的變化可謂翻天覆地，進化成了一個時尚的標準兩廂緊湊車型。這一代的奔馳A級和寶馬1系走的是一個路數，動感的前臉，上揚的腰線以及圓潤飽滿的尾部設計看上去不但和寶馬1系一樣精煉漂亮，而且更協調。內飾變化同樣徹底，層次分明的中控臺精致而豪華，絕不是老款單調平鋪的樣式。

奔馳A級在外形與內飾大變樣同時，也對車身尺寸做了調整，現款奔馳A級整車尺寸為4292×1780×1433mm，軸距為2699mm，比以往在車身長度、寬度以及軸距上都有較大進步，而唯一降低的是車高。經過一番調整后，現款奔馳A級不僅前后排乘坐比較舒適夠用，外觀也比老款更加協調了。

動力方面，奔馳A180和A200均搭載1.6T渦輪增壓發動機，其中奔馳A180的最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭矩為200N·m/1250-4000rpm；奔馳A200最大功率115kW）/5300rpm，峰值扭矩250N·m/1250-4000rpm。而奔馳A260則搭載最大功率為155kW/5500rpm，峰值扭矩為350N.m/1200-4000rpm的2.0T渦輪增壓發動機。另外，與奔馳A級發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。

20多萬區間，我們建議選擇A200車型，其性能比較適中，加速成績可達8.3秒，優于A180車型的9.1秒。

奔馳A級的駕駛樂趣并不像寶馬1系那般直接，畢竟前置前驅對于操控有所影響，但作為豪華緊湊兩廂而言，奔馳A級還優化了底盤懸掛，比如后輪的多連桿懸掛就采用了鋁合金下擺臂，可以減輕簧下質量，同時前輪麥弗遜懸掛的材質和調校也做了一些優化。在舒適配置方面，奔馳A級最突出亮點就是自動泊車和全景天窗，這將給那些用戶帶來更豐富的用車生活選擇。

總結：在20-30萬元區間，我們為大家提供了多達5款的平民性能車，其中速騰GLI空間實用性最為貼合家庭的訴求，同時動力以及操控也相對比較出色。而高爾夫GTI則出道更早，在操控性能上雖然不會優于速騰GLI，但兩廂造型也比較時尚。�？怂筍T純粹為運動而生，6速手動變速箱很好的滿足了操控需要，但是舒適性則有所降低。寶馬1系和奔馳A級在這個區間不會有普通品牌那么強大的動力系統，但兩車都保持住了足夠的品牌影響力與豪華氣質還有不錯的運動底蘊。至于如何選擇，大家得根據自身情況來判斷，而不是價格越貴越好。