現(xiàn)代 朗動

從當(dāng)年的伊蘭特一路發(fā)展到今天的朗動，現(xiàn)代可以說在摸索中前進(jìn)，不論是外形的設(shè)計還是配置、做工的提升，以今天的眼光來看已經(jīng)不可同日而語。其10.58萬元-14.98萬元的售價在此級別中還是相當(dāng)具有競爭力的。

從前臉來看，整車的設(shè)計可以用動感來形容，面積不大的鍍鉻中網(wǎng)將現(xiàn)代的H車標(biāo)融入其中，艙蓋上的脊線外加線條英朗的保險杠構(gòu)成了一副運(yùn)動健將的形象。

頭燈燈罩向外凸出，內(nèi)部則更是“銷魂”，弧線的鍍鉻飾條圍繞著透鏡展開，精致之余帶有一絲嫵媚。霧燈處加入了黑色飾板以及L型的鍍鉻飾條，整體與車頭搭配起來協(xié)調(diào)一致。

來到車側(cè)，朗動顯得十分緊湊、動感，流體雕塑的設(shè)計語言展現(xiàn)的一覽無遺，雙腰線的設(shè)計分別收尾于后窗及后霧燈處，向外凸出的輪拱則帶來一種跑車的肌肉感。門把手采用了鍍鉻裝飾，對車側(cè)進(jìn)行了很好的點(diǎn)綴。

車尾的設(shè)計很好地延續(xù)了車頭與車側(cè)的流動感，牌照區(qū)及保險杠的弧線形成了視覺上的呼應(yīng)，除了常規(guī)的倒車?yán)走_(dá)之外，倒車影像也出現(xiàn)在朗動身上，這無疑為新手提供了更好的福利。

與流動的外形相比，朗動的內(nèi)飾則可以用“科幻”這兩個字來形容，整體造型相當(dāng)犀利，但功能分區(qū)又十分明確，并不會給人凌亂的找不到操作區(qū)的感覺，另外值得一提的是，中控區(qū)采用了大面積的軟性材料包裹，與硬塑料比起來不論是在觸感還是質(zhì)感上都上了一個檔次。

中控區(qū)設(shè)置了彩色大屏，功能自然不用說，導(dǎo)航，音源擴(kuò)展等一應(yīng)俱全，整體黑銀色的搭配也與車廂內(nèi)氛圍融合在了一起，并沒有任何突兀的感覺。

 

U型的空調(diào)控制區(qū)設(shè)置了單獨(dú)的液晶屏幕，雙區(qū)恒溫空調(diào)的當(dāng)前狀態(tài)都能一目了然的顯示在上面，同時我們還能看到主駕座椅除了加熱功能，還配備了通風(fēng)功能，不過副駕駛可就沒有這么好的待遇了。

 

方向盤采用了皮質(zhì)包裹，按鍵功能豐富，影音系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、定速巡航都可以從這里控制，另外后方還配備了換擋撥片，可以增強(qiáng)您的駕駛樂趣。

雙炮筒式的儀表盤采用了黑藍(lán)灰三色設(shè)計，整體帶來一種懸浮感，視覺效果還是相當(dāng)?shù)轿坏模�中央的區(qū)域設(shè)置了三個提示區(qū)，分別為行車電腦、油量及水溫顯示和各種車輛警示燈。

受到車輛造型的影響，也加上體驗(yàn)者身材魁梧，前排調(diào)整好駕駛坐姿以后，腿部表現(xiàn)沒有問題，頭部空間則顯得比較緊張，好在天窗的存在能夠緩解一部分壓抑感。

來到后排，朗動的軸距達(dá)到了2700mm，所以腿部空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，將近有兩拳左右的空間，不過頭部與前排相同，受到溜背的造型影響，表現(xiàn)并不是十分理想，不過對于正常身材的乘客來說是絕對夠用了。

動力方面，朗動搭載1.6L與1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并不是十分搶眼，但是搭配的6AT變速箱，兩者經(jīng)過長期的磨合，可以說在換擋平順性上還是有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，當(dāng)然，如果您不喜歡AT變速箱，朗動還有6檔手動變速箱供您選擇。

編輯點(diǎn)評：以上為大家推薦了4款軸距達(dá)到或是超過2700mm的緊湊級轎車，不過這好像也就是他們唯一的共同之處，在外觀或是配置方面可以說他們各有特色，所以您想在緊湊級這個級別當(dāng)中挑選一輛大空間車型的話，并不用糾結(jié)，這4輛車型當(dāng)中肯定會有一輛適合您。