隨著時代的進展，只把精力 專一在機械方面顯然已經不能滿足人們當下的需要，于是各種智能化、人性化的配置便隨之而來。想必大家都遇到過從超市出來后，手里拿著許多東西還要掏兜找鑰匙的 難堪吧？今日介紹的這三款車型尾門都帶有感應開啟， 惟獨隨身帶著鑰匙，腳在后保險杠下方 微微一掃即可。

大眾 邁騰

邁騰當年憑借著渦輪增壓發動機與雙離合變速箱，為大眾打下了一片天下，如今小排量渦輪車早已隨處可見，雙離合也再不是什么新奇物件，所以改款之后的邁騰拼的是空間 體現，與各種人性化的裝備和設計，從最近銷售量看來，這種內在的轉變 獲得了相當不錯的市場認可度。

邁騰的外觀設計整體 偏袒成熟穩重。 中網處雙幅“四道杠”的鍍鉻飾條是 劃分它與帕薩特最主要的 特色之一，整體顯得十分精巧。車頭的六顆雷達也 證實了其帶有自動泊車 性能。

頭燈造型犀利，點狀LED日行燈的加入看起來頗有質感，黑底、銀色飾板與透鏡相搭配，使頭燈看起來炯炯有神，霧燈與底邊的鍍鉻飾條 襯托出一種奢華 空氣。

車側整體的比例協調， 固然軸距達到了2812mm，但并沒有給人一種生拉硬拽的覺得， 車窗的鍍鉻邊框以及車門底邊的飾條成為了車側不多的 裝璜件，實拍的這款3.0L V6頂配車型采納的17寸輪轂 款式十分美麗，銀黑相間的配色突出了金屬質感，但并不特殊 虛夸，與整車商務、內斂的氣質倒是十分相符。

車尾的設計十分 飽滿，M型的LED尾燈點亮時視覺 動機不錯，增加了車輛的辨識度，尾標在倒車時 可以翻起露出攝像頭，這樣的設計 保障了整體 好看的同時還挺 存在科技感的。

粗壯的鍍鉻飾條從車側蔓延過來，包裹了整個保險杠的下沿,這為車尾 平添了不少奢華感，在保險杠之間下方還 潛藏著尾門的感應區，隨身帶著感應鑰匙，伸腳 微微一掃即可 打開尾門，不過這項配置是2.0TSI至尊型與3.0L V6旗艦型獨有的，其余車型沒有裝備也不能選裝。

打開車門，車廂內部整體以黑色為主基調，木紋飾板的加入讓車廂內部少了些運動滋味,多了些居家與商務的覺得，中央的石英鐘表 裝璜性的 象征更大，很好地 襯托出車內的奢華 空氣。

雙色皮質座椅 堪稱十分養眼，在側面我們 可以看到3組位置記憶按鈕，并帶有加熱 性能，座椅通風在這頂配車型上也未曾見到。

中控區依舊是傳統的大眾 格調，這句話 如同 不管介紹大眾的任何車型都要說一遍，不過整體加入了些立體的設計，看起來錯落有致，區域劃分也更加明確。導航、雙區恒溫空調自然不會 缺乏，這 幾乎已經成為了此價位車型的 標準配置。

方向盤整體握感偏細，不過細膩的皮質包裹還是讓其 存在相當不錯的手感，木料的加入更多的是 晉升整體 品位，關于手感并沒有多大協助。多 性能按鍵一個不少，主要用來操縱多媒體及行車電腦，定速巡航 徑自設置了撥桿，被 擱置在方向盤左后方。

動力方面，3.0L V6版本的邁騰最大功率184千瓦，最大扭矩310牛•米，另外裝備的2.0TSI發動機最大功率147千瓦，最大扭矩280牛•米，二者搭配的變速箱依舊是我們 相熟的6速DSG雙離合變速箱，除此之外，假如不需要尾門開啟 性能，您將還會有1.4TSI及1.8TSI車型 可以 取舍。

點評：邁騰 可以說是將中級車推向極致的一款車型， 不管是 形態的設計，還是造車的工藝都已經達到了業內相當高的水平，另外像尾門自動開啟這種人性化的裝備在頂配車型上也都 可以找到， 相信在 將來，大眾會將這種人性化配置下放到旗下各個車型各個配置當中去，讓更多的消費者體味到這種 便捷。