這幾年，業(yè)內(nèi)人士都曉得：自主品牌有了不小的 普及，單就 品質(zhì)層面上來說，已不弱于合資產(chǎn)品。然而，在用戶層面，認(rèn)同的或者說能曉得這個(gè)信息并贊成的卻并不多。

    人們印象中，自主品牌還是最早那種技術(shù)含量低， 品質(zhì)精糙的山寨樣子。所以，在論壇里，總會(huì)引起一場(chǎng)場(chǎng)的紛爭(zhēng)：用過自主品牌的，紛紛 夸贊自主品牌做工扎實(shí)，用料厚道，而沒有用過自主品牌的人，則一副上“恨鐵不成鋼”的派頭，對(duì)自主品牌大加撻伐不說，還會(huì)對(duì)說自主品牌好的人大聲 唾罵。

    有人認(rèn)為，用戶對(duì)自主的不相信不 釋懷來自于對(duì)產(chǎn)品過程不了解。假如讓他們 可以親眼看到自主品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，包含研發(fā)過程、參觀工廠、介紹流程以及 有關(guān)的 測(cè)驗(yàn)驗(yàn)收，那么，用戶就會(huì)解開 疑難，對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生信賴，進(jìn)而對(duì)企業(yè)產(chǎn)生信賴。

    這種事例，長(zhǎng)城當(dāng)年有過。長(zhǎng)城剛開始做哈弗CUV時(shí)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)他們的評(píng)介是：土狗子變成狼了，泥腿子變成了正規(guī)軍。當(dāng)時(shí)CUV下線 典禮就在長(zhǎng)城的工廠里， 可以說，大多數(shù)媒體和專家，第一次親眼見證長(zhǎng)城工廠的專業(yè)性現(xiàn)代性，使得大家直觀地感覺：長(zhǎng)城 可以生產(chǎn)良好產(chǎn)品。固然，長(zhǎng)城之后的扎扎實(shí)實(shí)的 奮力，很好地接下了這一棒。 甚至于到今日，長(zhǎng)城哈弗(微博)成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，在SUV市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭。

    與之相應(yīng)的還有一個(gè)例子，便是長(zhǎng)安[報(bào)價(jià) 4S店]。今年2月，長(zhǎng)安開始對(duì)媒體開放 試驗(yàn)室。何謂開放 試驗(yàn)室？其實(shí)便是對(duì)著媒體以及參觀者的面做 試驗(yàn)。 比方說新車安全碰撞 試驗(yàn)等。事實(shí)上，自這個(gè) 試驗(yàn)室2011年建成投入 使用以來，每年都有數(shù)百輛新車被撞爛。其實(shí)長(zhǎng)安這么做，是有底氣的。向來以來，長(zhǎng)安都說自己的研發(fā)是五國九地，如何正向開發(fā)云云，但 事實(shí)中用戶了解并不多，甚至許多媒體也不了解。通過這樣的開放 試驗(yàn)室，長(zhǎng)安 收成到了跟長(zhǎng)城當(dāng)年一樣的 好處：直觀的 感想，讓媒體眼見為實(shí)；而用戶通過媒體了解長(zhǎng)安企業(yè)和產(chǎn)品，進(jìn)而對(duì)長(zhǎng)安產(chǎn)品和企業(yè)產(chǎn)生信賴， 晉升美譽(yù)度。

    還有一個(gè)例子，便是比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]。比亞迪之前 幾乎是個(gè) 關(guān)閉的企業(yè)，外界對(duì)其不了解，又外加比亞迪是個(gè)工程師 性格的企業(yè)文化，總是站在技術(shù)的角度說出自己想說的話，外界聽來就像是吹件了，反倒群起而攻之。而從上一年開始，比亞迪轉(zhuǎn)變了閉門辦廠的 風(fēng)格， 積極讓媒體去參觀工廠，了解產(chǎn)品，比亞迪的負(fù)面形象得到徹底的扭轉(zhuǎn)， 固然偶而還有質(zhì)疑之聲，然而，大家都能客觀地 對(duì)待電動(dòng)車以及新興產(chǎn)品了。前不久，高配 廉價(jià)的思銳面市，又引起一場(chǎng)場(chǎng)的口水仗：人們感覺這么高配置賣得如此廉價(jià)， 定然是 毛糙濫制的東西。 后果，比亞迪更進(jìn)一步，產(chǎn)品 可以試了再買：他們跟一些大型租憑公司聯(lián)合，由 動(dòng)向用戶去租憑公司租下思銳試駕，試駕的費(fèi)用，由比亞迪公司來掏。

    這種直觀，更進(jìn)了一步。其實(shí)無論哪個(gè)企業(yè)哪個(gè)產(chǎn)品，敢讓用戶直觀看和試用，便是自己對(duì)自己產(chǎn)品有 信念的 體現(xiàn)。長(zhǎng)安現(xiàn)在 可以開放 試驗(yàn)室，無非是突出其研發(fā)的實(shí)力。其實(shí)，用戶關(guān)于研發(fā)的正向與逆向懂得并不多，也并不太計(jì)較，產(chǎn)品 品質(zhì)好，耐撞、皮實(shí)、外觀美麗，性價(jià)比高， 惟獨(dú)用戶 可以得到這些信息，就會(huì)用錢袋做出投票。

    現(xiàn)在業(yè)界還有一個(gè) 偏向，便是對(duì)自主品牌的正向逆向十分在意。企業(yè)自己也甚為在意此事。這種狀況跟最早的 方便摹仿有關(guān)， 固然說現(xiàn)在多數(shù)自主品牌產(chǎn)品已經(jīng)不是 方便的 抄襲和摹仿，而是 謹(jǐn)嚴(yán)的借鑒和對(duì)標(biāo)，然而用戶還是會(huì)指著企業(yè)費(fèi)盡心思研發(fā)出的新車說：這車頭像某某，這大燈和尾巴是誰誰的等等。這種印象和說法關(guān)于企業(yè)是個(gè)十分不好的不客觀的聲音。其 著實(shí)現(xiàn)代企業(yè)中，對(duì)標(biāo)部門也是跨國車企中最核心的一個(gè)市場(chǎng)探究部門。所以，用戶把企業(yè)產(chǎn)品與某某企業(yè)產(chǎn)品相 比較，倒正是一個(gè)正面 疏導(dǎo)的機(jī)會(huì)：我們的對(duì)標(biāo)是如何做到的，競(jìng)品是誰，我們與競(jìng)品相比 長(zhǎng)處在哪里，我們 占有什么樣的新技術(shù)等等。而這個(gè)解釋，固然還得直觀地面對(duì)才成，說到底，還是一個(gè)“試”字。

    其實(shí)業(yè)界關(guān)于正向與逆向也沒有定論。趙福全說過，現(xiàn)在已 通過了要 證實(shí)輪子是圓的的階段了。許多過程都 毋庸再從零做起。從零做起未必便是正向？那可真是 輕重倒置了。

    巨人說過，要想曉得梨子的味道，你得親口嘗一嘗。那么關(guān)于用戶來說，親自看和試產(chǎn)品，便是嘗；而關(guān)于企業(yè)來說，你讓用戶來直觀面對(duì)你的產(chǎn)品，也是一個(gè)嘗的過程，嘗的 后果，固然是你的產(chǎn)品從研發(fā)到創(chuàng)造再到服務(wù)，都讓用戶 抵賴了。