隨著越來越多的進口車國產，所以每年引入國內面市的進口車型并不算多，多數為目前不會在國內投產的各品牌的頂級車型，或者是 寰球 策略的嶄新車型。在下半年將會兩款奢華車與三款SUV車型與大家會面。

● 起亞K9

作為定位高于凱尊車型，起亞K9將 代替opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。 只管該車早已經曝出 動機圖諜照圖等等，然而在國內向來沒有清晰的圖片實拍，近日我們則在韓國實拍到了這款起亞的旗艦車型K9，作為起亞的首款后驅車它將會有那些異乎尋常呢，下面我們就來細細觀摩。

超過3米的軸距是D級車最 根本的尺寸，起亞K9的3045mm在這個級別中并不算出色，不過 正當的設計讓其內部還是 存在十分不錯的空間感。與同平臺的現代雅科仕相比外觀尺寸差異并不是很大 根本都是在毫厘中間。

動力方面，之前有 信息說起亞K9將采納與雅科仕 雷同的3.8L V6，4.6L V8和5.0L V8發動機，然而我們實拍的這款車型并沒有采納這三個排量的發動機而是采納了勞恩斯上的3.3L自然吸氣發動機，這款發動機最大功率為216kW，最大扭矩為341Nm，與之匹配的是雅科仕上的那款8擋手自一體變速箱，而與雅科仕不同的是起亞K9 使用了與寶馬 雷同的電子擋桿，擋桿下方為電子駐車按鈕及行駛模式(Eco、Normal、Sports、Snow) 取舍按鈕以及自動駐車(Auto Hold)按鈕。

● 馳騁S級

經歷了半個多世紀9代車型的演變， 馳騁關于用戶需要什么樣的S級已經有了深刻的 了解，反過來用戶也對 馳騁有了明確的 意識。再外加 馳騁近年來家族化顯而易見的設計 格調，新一代S級外觀在很大程度上其實并無太多驚喜。

馳騁在外觀上總能投合時代而又引領潮流，此次S級的設計同樣如此。既投合了年輕化購車群體的審美需要，也給我們 描畫了 馳騁嶄新設計 格調的最新體現和 將來 瞻望。值得一提的是，新一代S級在外觀上提供更 豐碩的 取舍，只是代價不菲，據稱AMG外觀套件要 花費7000歐元(約合5.54萬元人民幣)。

看完了 目迷五色的安全技術和科技配置，下面也該說說 馳騁S級的動力系統了，目前推出的S級包含了汽油、柴油、混動等多種組合，而且所有滿足目前最嚴格的歐洲VI號排放 標準， 可以通吃歐洲、亞洲、美洲的所有國家地域，其中油耗最低的S 300 BlueTEC HYBRID，官方公布的百公里油耗已經低至4.4L。別說在奢華車領域，就算中級車、甚至緊湊級也少有敢這么標的， 馳騁的 信念可見一斑。

● 馳騁GL

作為 馳騁旗下的一款全尺寸SUV， 馳騁GL傲人的身材絕對 可以吸引路上每一位行人的 眼光，進氣格柵上的三叉星 馳騁車標 幾乎是 馳騁乘用車中最大的。

嶄新的GL車型最大的 變遷是前臉。大燈，中網，下進氣格柵線條更加大膽，將一些概念車的元素融入了GL感官更加前衛和年輕。兩道腰線的運動使得修長的車身更有力量感也更簡潔利落，新款 取締了鍍鉻 裝璜通過棱線簡約的突出側面 品位，營建運動SUV的奢華感。

內飾細節方面，方向盤也是 標準的模塊話造型，已經在 馳騁全系 使用。配給GL 使用也很精巧大氣，畢竟購買GL的人群更加 重視的是奢華感官。導航系統已經司空見慣，然而嶄新的GL將四驅操作模式從燈光顯示變為更加直觀的3D顯示，操作更加直觀。

● GrandSanteFe 長軸距嶄新勝達

依據現代官方 示意，在今年上海車展上中國首秀的進口現代長軸距版嶄新勝達將于今年7月中下旬進口引入國內，該車代號為“NC”英文名稱GrandSanteFe。據悉該車將會啟用嶄新名稱，不過目前現代汽車并未正式公布此款SUV的名稱。

嶄新勝達“風暴邊緣(StromEdge)”的設計語言，將流體雕塑設計 格調進行 圓滿的演變，車身線條流暢自然，融入大氣穩重的元素，同時更加的有力量感和剛勁，加長的軸距讓GrandSanteFe更 增 強健。長軸距版的嶄新勝達長/寬/高分別為4915mm/1885mm/1695mm，相比嶄新勝達的車身長度添加了226mm，車身寬度添加了5mm，軸距相比嶄新勝達加長了100mm達到了2800mm，這樣第三排空間及后備箱可用空間將變得加寬敞。

動力配置上，長軸距版車型采納了3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi兩款直噴發動機。與之匹配的傳動系統是6速手自一體變速器。另外這款車型除了裝備7座車型之外，還新增了6座車型，第二排將會采納獨立2人座椅設計。配置方面，這款車還裝備了電動后備箱、全景天窗、DVD導航、倒車影像等奢華高科技配置。 占有10款車身 色彩和4款內飾配色，給用戶提供了更加多樣化的 取舍。

● Jeep 自由光

嶄新 自由光在外觀 變遷上做了 詳盡的解析， 因此本次實拍將著重從內飾上為大家做 詳盡介紹，廢話不多說，讓我們一同來看一看這款新車吧，據前期報導，這款車很可能在今年正式面市。

自由光作為菲亞特收購克萊斯勒后，克萊斯勒旗下的首款緊湊SUV車型，前景不單 充斥 盼望同時也有 挑戰。 盼望就在于當今SUV市場 連續高溫的 熾熱局面和其定位緊湊SUV的 特點，然而作為首款SUV車型，嶄新 自由光同樣要命令市場的嚴重考驗。

總結：下半年面市的新車 只管沒有上半年多，然而每款車型都極為主要，與往年一半SUV新車的狀況不同，今年下半年面市的新車SUV只占到1/3，而一半都是緊湊級車，看來下半年年家庭用車市場將會是一場“血戰”。而中級車市場搶手的雅閣、馬自達6、蒙迪歐都將面市換代車，關于這個級別市場來說又要迎來一輪新的洗牌了。