奧迪A5 Coupe

A5有著許許多多的衍生車型，從四門版的sportback，到 謀求極致性能的S5與RS5， 可以說是無奇不有，但今日要介紹的這款A5 Coupe 固然沒有十分強悍的動力，但絕對是整個家族當中一顆相當 奪目的明星車款。

奧迪向來在各個車系當中 使用著家族化的前臉設計，但向來以“玩兒燈”著稱的奧迪，卻能讓人們將各車型從大燈上直接分辯出來。六邊形的中網無需贅述，頭燈才是 存在看點的地方，整體一改原先的顆粒裝LED日行燈， 使用了更加美麗的燈帶，同時不 規定的棱角造型看上去十分犀利，搭配更具侵略性的保險杠以及更加低矮的車身，視覺 動機十分不錯。

車側線條相比兄弟車型A4與A6來講過渡的更加自然，固然，這也 就義了一 部分后排的頭部空間，不過關于這輛車的用戶來講，后排又有多少次坐人的機會呢？五幅的輪轂并沒有太多的特點，但看起來富有力量感，假如您不喜愛，這關于什么都能選裝的奧迪來說 根本不是問題。

車尾的設計 絕對要平淡一些，尾燈內側向上收尾，同頭燈一樣，這在 定然程度上也添加了車輛的辨識度。保險杠下方的黑色塑料 裝璜大約算車尾最具特點的設計了，包裹著單邊雙出的尾排，視覺 動機不錯。

打開無框車門來到車內，內飾并沒能給大家太多的驚喜，依舊是傳統的奧迪 格調，奧迪招牌的MMI操縱系統被設置在中控區上，相比旋鈕設置在排擋桿后方，這樣的布局也沒有任何不 順手的地方。

MMI操縱區下方是雙區恒溫空調操縱區， 不管是按鍵還是旋鈕操作的覺得都十分棒，這也是奧迪一向秉承的傳統。

在排擋桿旁邊， 可以看到電子手剎的開關以及AUTOHOLD按鈕，在車輛靜止 等待紅燈時，車輛會自動拉上手剎，省去了向來腳踩剎車的 郁悶。排擋后方還有自動啟停的按鈕，不過在 擁擠的都市當中并不是特殊 實用，其默許開啟，您 可以手動將它關閉。

  

方向盤整體 實用黑色真皮包裹，整體十分粗壯， 可以提供相當良好的握感，多 性能按鍵采納按鍵與滾輪相 聯合的 模式，適應之后操作起來十分容易。作為一款運動車型，換擋撥片自然是不能少的配置，左減右加的操作 模式也 相符日常的 使用習慣。

儀表盤 固然為傳統的雙圓布局，但不 規定的銀色炮筒 裝璜以及垂直的指針為整體添加了不少分數。

動力方面，Coupe車型采納大家十分 相熟的2.0L渦輪增壓與3.0L V6機械增壓發動機，前者最大功率155千瓦，最大扭矩350牛•米，后者最大功率200千瓦，最大扭矩達到了400牛•米。在變速箱方面，兩款車型也并不 雷同，2.0L車型匹配的是一臺 模仿8速CVT變速箱，在行駛平順性及燃油經濟性上有著相當不錯的 體現，3.0L車型則搭配7速雙離合變速箱，其 占有更快的換擋速度，駕駛樂趣更上一層。

點評： 固然外觀并不是特殊 刺眼，然而其內在依舊讓人們 感想到它的異乎尋常，更加低矮、 寬容的車身添加了行駛 鞏固性，內飾 詳盡的做工以及 豐碩的配置也為其贏取了一 部分忠有用戶。假如您想買一臺低調些的雙門轎跑，那A5 Coupe無疑是個相當不錯的 取舍。