車型三：長安[報價 4S店]福特經典福克斯

推舉：2013款 三廂經典 1.8L MT 根本型( 指導報價：9.98萬元，優惠后8.58萬元)

特點：操縱不錯，皮實牢靠，獨立后懸掛

經典福克斯外觀 維持了以前老款的造型，嚴格來說，三廂確實有些平凡，圓潤的 格調無論從哪個方面看都不算時髦和美麗。

有用性并沒有什么分別。同樣的 格調延續經典福克斯的內飾上，不算精巧的 格調確實讓人有些 報怨，但 通過市場數年的考驗，福克斯經典無論是 便捷性還是空間 體現，都不會比現款福克斯落后。

需要指出的是，景點福克斯車型2640mm軸距與新款福克斯2648mm軸距相比，指標方面惟獨很小的差距，而實際空間來看，福克斯經典的后排甚至更寬敞一些。至于行李廂方面，經典福克斯依然 維持了老款526升的 體現，這在同級來說也是很有用的。

經典版本只保留了1.8L發動機，最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，從性能參數上并不突出，但通過發動機反置，進氣效率更加突出，起步或中低短加快確實很暢快，但動力噪音以及帶來的發動機艙隔熱問題也是需要 重視的。因在外加排量優勢，不要說對付代步出行，就是間或激情都沒有什么問題。假如只是購買手動車型，其實和新福克斯的1.6L手動版本在 使用上差異很小，甚至由于排量緣由，福克斯經典起步速度更快。

經典福克斯最大運動優勢在于一副 構造十分優異的底盤設計，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實穩重感在同級車是 首屈一指的，懸掛系統依然是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統。此外，福克斯的副車架厚重 扎實，彈簧也 比較粗壯，采納的是 比較常見的彈簧與減震器 拆散 構造以 疏散車身轉向力度，連桿的設計亦相當復雜。先天的底盤優勢在延續山路中或彎道中透徹的體現出來，福克斯的懸掛有足夠的韌性，回彈力良好。另外，電子液壓助力手感輕重適中，指向準確，絕對會給駕駛員提供足夠的操縱 信念。

配置方面，經典福克斯維持以前有用的 準則，雙安全氣囊、ABS+EBD、中控鎖、四門電動車窗、電調后視鏡以及CD都是標配。從用車角度來說，經典福克斯固然 不迭新福克斯 齊備， 起碼ESC車身 鞏固系統是沒有裝備的，然而作為家用車而言，這些都不會招致很大的 使用差異。