馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5自從誕生之日起就十分受到關(guān)注，一來(lái)是以運(yùn)動(dòng)為品牌特色之一的 格調(diào)很受年輕用戶的喜歡，嶄新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的 利用，也使得其在性能方面有更好的 體現(xiàn)，先期以進(jìn)口 模式進(jìn)入的馬自達(dá)CX-5多少有點(diǎn)叫好不叫座。

 

馬自達(dá)CX-5脫胎于馬自達(dá)Minagi概念車(chē)，基于馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)KODO——Soul of Motion”的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，五邊形的進(jìn)氣格柵，緊繃又富有張力的側(cè)面線條，都是馬自達(dá)品牌新的家族 特色。動(dòng)感的設(shè)計(jì)十分 相符當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的 愛(ài)好。

 

馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采納全黑的色調(diào)，顯得很 精力，但造型 絕對(duì)中規(guī)中矩，尤其是音響主機(jī)，沒(méi)有了馬自達(dá)Minagi概念車(chē)上的 將來(lái)感，也 無(wú)奈體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，造型更多以有用為主。

 

馬自達(dá)CX-5動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)看上去尺寸并不大，但其軸距為2700毫米，超過(guò)了國(guó)產(chǎn)途觀(2684毫米)，空間 體現(xiàn)自然不會(huì)差。后排座椅 可以進(jìn)行4/2/4比例折疊，為后排乘坐和載物提供更多 變遷組合，有用性得到 晉升。

進(jìn)口國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)CX-5，搭載馬自達(dá)SkyActiv系列的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到了13:1，其最大輸出功率113千瓦，最大扭矩為198牛米，數(shù)據(jù)還是有些 傳統(tǒng)。傳動(dòng)方面，匹配的是6速手自一體自動(dòng)變速器。除了一款入門(mén)級(jí)車(chē)型采納前置前驅(qū)模式，其余車(chē)型裝備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：之所以將馬自達(dá)CX-5列為個(gè)性車(chē)型，而進(jìn)口版 絕對(duì)同級(jí)別車(chē)型較高的報(bào)價(jià)還是制約了其銷(xiāo)售量，相信下半年國(guó)產(chǎn)之后，報(bào)價(jià)方面會(huì)有 定然幅度的 降落，而關(guān)于看重進(jìn)口品質(zhì)和嘗鮮的用戶，大 可以此時(shí) 取舍進(jìn)口版馬自達(dá)CX-5。