● 空間對照：高爾夫GTI座椅包裹性更好 速騰GLI空間 體現(xiàn)更出眾

速騰GLI的座椅配置向來讓筆者百思不得其解，由于無論是高爾夫GTI還是POLO GTI它們都改換了更加貼身的運動型座椅，唯獨速騰GLI的座椅是在一般速騰上的座椅上進行了 方便的 批改，如此主要的缺失，無論是從速騰GLI的價格還是 舒服性方面考量顯然都不是那么的能讓人 承受。

前排空間就無需多說了，以大眾的設(shè)計功力自然不會 冤屈了任何體型的人；而在國內(nèi)至關(guān)主要的后排空間，則是速騰GLI與大眾 集團其它運動小車最大的區(qū)別所在了。這也是讓眾多買家 可以不再 擔心不能同時兼顧家人乘坐空間與自己駕駛快感的問題了。以速騰GLI的后排空間來看對付一家老小已游刃有余，而高爾夫GTI則只能說是方才夠用而已。

至于后備箱容積在坐滿5人的狀況下，速騰GLI的小屁股就帶來了顯而易見的優(yōu)勢，510L的容積讓高爾夫GTI的350L覺得都快不 好心思打招呼了；不過假如只做一到兩個人的話，這種狀況就得掉個個兒了，由于兩廂的天然優(yōu)勢，放倒后排座椅后高爾夫GTI反倒是 可以裝下體型更大的物件。

●動力對照：兩車一樣

發(fā)動機方面其實也不用多說，大眾連上海大眾[報價 4S店]和一汽大眾都 可以通用發(fā)動機，同為一汽大眾的兩個運動型車型自然毫無 疑難的都采納了大眾的明星2.0T渦輪增壓發(fā)動機EA888，數(shù)據(jù)方面 徹底一樣，不過可能是由于高爾夫GTI的風阻緣由，在油耗 體現(xiàn)方面整車更重的高爾夫GTI反倒更加省油， 只管省的也不是太多。

同樣的在變速箱方面，兩車都采納了同款的雙離合變速箱，由于兩臺車的扭矩太大， 因此并沒有采納有缺點的7速雙離合，而是采納了 承受 威力更強的6速雙離合變速箱。

底盤方面便是最能體現(xiàn)這兩部車和 其余一般車型區(qū)別的地方了，在這方面速騰GLI的 變遷 堪稱是 翻天覆地的，多連桿的后懸掛終于“回歸”了，這對眾多用戶來說是十分 快慰的一件事，由于在眾多人的眼中多連桿后懸掛關(guān)于運動型車來說那是必須的。

高爾夫GTI除了調(diào)校方面的差異外，還比一般高爾夫多了一項主要的配置：電控前橋限滑差速器(XDS)，這個系統(tǒng)在 快捷過彎時， 惟獨發(fā)現(xiàn)車輪在前輪軸曲面內(nèi)開始側(cè)向滑動時，就會通過剎車對該側(cè)車輪進行制動，使這個車輪的速度減低，從而使整車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處在統(tǒng)一協(xié)調(diào)上，這樣 可以 充足地 施展底盤和牽引力的優(yōu)勢。

● 運動 體現(xiàn)：日常 使用其實差異并不顯而易見

運動 體現(xiàn)方面，由于速騰GLI在軸距上比高爾夫GTI長了那么多，另外車身的分量比也沒有高爾夫GTI那么 均衡， 因此假如下賽道的話就 可以顯而易見的覺得到高爾夫GTI的極限以及轉(zhuǎn)向的準確度方面要好于速騰GTI；但這只不過在賽道上進行極限駕駛的時候 威力清楚的 感想到，實際上在日常的行駛過程中兩車駕駛 感想的區(qū)別其實并沒有 設(shè)想中的那么顯而易見。

● 對照總結(jié)：速騰GLI更 合適兼顧家用 高爾夫GTI更 合適運動骨灰

綜合上面的對照 可以看到，兩部車并不是像眾多人形容的一樣便是兩廂和三廂的區(qū)別，筆者認為，速騰GLI是一款大 部分 工夫 可以很好的滿足日常 使用，但間或去玩一玩的話也不會讓你丟臉的一部車；而高爾夫GTI則要比速騰GLI更加 極其絲毫，相信買回去的人沒幾個不改裝的， 因此它的重點是想要去瘋的時候絕對不會讓你 絕望，而同時也 可以兼顧 定然的家用。