貨比三家，是老祖宗傳下來的珍貴 教訓，它 教導我們買東西時 定然要多看幾家，不然就會買到性價比不高的東西。深耕中國市場數(shù)十年的大眾[報價 4S店]汽車自然也深諳此道，于是 前所未有的推出三款同平臺的車，斯柯達昕銳、大眾新捷達、大眾新桑塔納，這樣一來任你貨比三家最終也逃不出他的手掌心了。

這固然只不過笑話，我們自 毋庸 推敲大眾高層的用心，一臺車整成三個模樣不也 豐碩了咱們的 取舍么。再說“科技以換殼為本”這種事，芬蘭人才是祖師爺，德國人還是圖樣圖森破了。回到正題，其實寫這篇文章的 目標是想和大家玩一個游戲——大家來找茬。

三款車的 類似性還體現(xiàn)在報價和車型劃分上，首先報價均在8-12萬區(qū)間，固然報價上昕銳<捷達<桑塔納；其次大家都有1.4L和1.6L兩個排量，1.4L兩款中低配手動車型，1.6L則是5-6款中高配車型。而且由于都是大眾旗下的產(chǎn)品，所以在質(zhì)保周期上也是一樣一樣的。

● 外觀：昕銳稍顯個性

大眾車型在近來的 形態(tài)設(shè)計讓媒體筆者傷透了腦筋，不是說他們設(shè)計的不好看，而是過于 類似的 形態(tài)讓人很難找到 合適的形容，最終只好說捷達和寶來、邁騰是一類的，桑塔納和朗逸、帕薩特是一掛的。

令人 快慰的是斯柯達家族的新設(shè)計語言在昕銳上首次得以體現(xiàn)，要曉得新款的明銳、昊銳還都沒亮相呢。

前臉和尾部由于 可以容易的替換不同造型的燈組和保險杠，于是成了設(shè)計師主攻的革新區(qū)域，三款車也 因此有了些許不同。然而回到側(cè)面就能發(fā)現(xiàn)昕銳的造型和桑塔納 如出一轍，捷達也只不過要線更加靠上。

由于同樣采納了大眾PQ25平臺， 因此在三款車在尺寸上 維持著“驚人”的 統(tǒng)一性，固然昕銳在長度上有著多大14-28毫米的優(yōu)勢，而捷達也比 其余兩位要高出1毫米，只不過這樣的差別人眼很難 劃分。

輪轂造型更有不同，但規(guī)格則統(tǒng)一為185/60 R15 84T，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款 側(cè)重經(jīng)濟型的輪胎， 持久性不錯但胎噪稍大。 留神84T的 含意，84 示意載重指數(shù)500kg，T 示意最高時速190km/h，三款車的設(shè)計最高時速都是185km/h，用這條胎顯然 不迭格。

● 內(nèi)飾：捷達業(yè)界良心

和大眾車型 形態(tài)設(shè)計一起淪落的還有內(nèi)裝設(shè)計，其辨認難度 徹底屬逆天級別。昕銳和桑塔納用方向盤之外的 部分告訴你“如有 偶合，純屬雷同”，相比之下捷達中控臺上四個圓形空調(diào)出風口 幾乎就散發(fā)著人性的 光輝，讓人不禁聯(lián)想到經(jīng)典的甲殼蟲。

均為頂配車型內(nèi)飾

不過報價較高的捷達、桑塔納在內(nèi)飾上會多一些鍍鉻 裝璜和仿木紋飾板，而 樸實的昕銳就沒有這些，所以價格也就實惠了。除了這些，三款車在車內(nèi) 其余 部分，諸如車門、座椅、瀏覽燈等眾多細節(jié)上都是一樣的，模塊化設(shè)計的 精華就在于此了，尤其是昕銳和桑塔納， 徹底是同一個模具的產(chǎn)品。

關(guān)于這三款車外觀內(nèi)飾的 詳盡 形容，之前我們已經(jīng)做了足夠多的報導，假如各位感興趣， 可以分別點擊下面的圖片進行跳轉(zhuǎn)觀看。

小結(jié)：昕銳和桑塔納估量連車身鋼板都是一條生產(chǎn)線上下來的，誰讓他們都是上海大眾[報價 4S店]的產(chǎn)品呢。