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最低僅10萬 五款大空間舒適中級車推薦 |
隨著自主汽車創造工藝的晉升,越來越的自主廠商 可以生產高品質的中級車型,隨之帶來的 好處就是整個中級車的價格也得到了進一步,下面我們就清點一些最近搶手的中級車,而且這些中級車根本 可以再15萬就能搞定,不過很遺憾這里沒有德系車。
這次我們推舉的這幾款車型都具備不錯的空間體驗度,而且有兩款車型今年將迎來換代,現款車型優惠幅度較大,還有兩款車型是今年的小改款,另外還有一款則是上海車展面市的嶄新自主中級車。
只管這幾款車不處于同一時代,但從賬面數據來看,蒙迪歐-致勝在車身尺寸方面存在定然的優勢,而資格最老的雅閣在車身長度方面遙遙率先,這也是為何雅閣向來是中級車標桿的緣由之一。 ● 比亞迪思銳 優勢:性價比高,科技配置出色
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![]() 比亞迪思銳在外觀方面,固然存在定然的摹仿性,然而整體外觀大氣算是一款存在定然改造的車型,另外車型尾部大氣的造型存在定然的商務型,這也相符這款車型中級車的定位。
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![]() 豐碩的內部配置,足以讓思銳在自主品牌車型中脫穎而出,方向盤電動調節、夜視性能、座椅通風等一系列僅能在高端車型上 威力看到的配置,在思銳身上無奇不有。除了配置以外,內飾整體做工也較以前車型有很大程度晉升。
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![]() ![]() 2775mm的軸距固然在中級車中并不出色,不過實際的內部體驗還是十分不錯的,身高180mm的編輯在后排依然有兩拳的腿部空間,頭部也有一拳左右的空間。
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![]() 比亞迪思銳,徹底不出色于一款奢華品牌推出一款新車所帶來的效應。只管有一些聲音在質疑思銳的 形態設計有摹仿痕跡,但我們只能認可比亞迪作為自主品牌主力營壘一員,在晉升競爭力和影響力方面所展示出的實力。 總結:當前比亞迪在中級車已經部署了三款車型,其中思銳為旗艦車型裝備了渦輪增壓發動機與雙離合變速箱,相信這樣的動力組合與配置 可以染思銳在這個級別 搶奪更多市場。 |
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