導(dǎo)語：論規(guī)模，上海車展是一個國際大車展，每年都有數(shù)十款名廠新車首發(fā)。除了前面我們提到的必看SUV，還有令人等待的新款中大型車，囊括 馳騁新E級、寶馬[報價 4S店]5系、瑪莎拉蒂[報價 4S店]Ghibli等這類40萬以上的汽車， 固然它們不是咱們多數(shù)人能買得起的，但在我們這個經(jīng)濟飛速進展的國度，中大型車依然十分暢銷， 因此它們也成為我們關(guān)注的焦點之一,下面我就來例舉本屆車展最值得等待的6款中大型車。

●北京 馳騁新E級

面市 工夫：估計2013年年底

等待理由： 馳騁在乘坐 舒服性上向來是標(biāo)桿，恰好今年推出了新的國產(chǎn)E級，新車的軸距不只比現(xiàn)款車型多處7mm，而且外觀 變遷較大——車燈、進氣格柵、前后保險杠都 通過再一次設(shè)計和調(diào)整，新車的內(nèi)飾材質(zhì)也比現(xiàn)款更高級。整車看起來變得更運動，不再是“中年人的專屬座駕”，年輕的買家 可以 取舍 馳騁LOGO嵌在中網(wǎng)中央的時髦型。但由于是小改車型，動力和配置 變遷不大。

編輯點評：更加時髦運動化，北京 馳騁嶄新E級面市之后或?qū)�備受用戶親睞。

在2013上海車展的北汽[報價 4S店] 集團展臺上，嶄新北京 馳騁E級正式登臺亮相，同時還推出了兩款動力 取舍，即E300L和E400L。

北京 馳騁嶄新E級亮相

嶄新 馳騁E級采納了嶄新的家族式臉譜設(shè)計

北京 馳騁嶄新E級前臉換裝了 馳騁嶄新的家族式臉譜設(shè)計，一體式前大燈組設(shè)計 聯(lián)合條形的LED日間行車燈，使得新E級顯得更加時髦與優(yōu)雅。雙條形進氣格柵以及嶄新的保險杠套件，使得新E級更加 存在運動 格調(diào)以及力量感。

嶄新 馳騁E級內(nèi)飾也采納了嶄新設(shè)計 格調(diào)

 

嶄新 馳騁內(nèi)飾細節(jié)

內(nèi)飾方面，新車也整體采納了最新的家族式設(shè)計，如嶄新 款式的多 性能三幅方向盤，炮筒式儀表盤等，此外前后中央扶手還改為左右獨立式的設(shè)計，這一 改變也更加的人性化。

 

北京 馳騁E300L車型

 

北京 馳騁E400L車型

動力方面，E300L將整體延用現(xiàn)款在售車型的動力系統(tǒng)，而E400L將搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，與這兩款發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速器。

● 歌頌RLX

面市 工夫：估計2013年六月

等待理由：由于宣傳方面做得不太出眾，而且外觀長得 比較低調(diào)， 因此 歌頌在國內(nèi)沒有一個好的銷售量，但懂車的人都曉得 歌頌實際上在品質(zhì)和科技含量上都很率先。這次 歌頌帶來了旗艦車型RLX， 占有和百萬級別的奧迪[報價 4S店]A8媲美的全LED頭燈，還有先進的AcuraLink通訊系統(tǒng)、PAWS全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、 麻利操縱輔助系統(tǒng)、懸掛振幅微調(diào)阻尼器等。唯一的遺憾是， 歌頌不 善于更新動力系統(tǒng)，依然搭載自然吸氣發(fā)動機和6速手自一體變速箱，這興許是考量到技術(shù)成熟和 品質(zhì) 鞏固。

有關(guān)瀏覽：2013上海車展 北京 馳騁嶄新E級正式亮相

編輯點評: 歌頌RLX其眾多的科技配置無疑是其一大賣點, 盼望在價格上更加親民以 補償其在國內(nèi)市場有些“水土不服”的問題。

歌頌RLX量產(chǎn)版車型已經(jīng)在上一年的洛杉磯車展 寰球首發(fā)亮相，整體設(shè)計連續(xù)了概念版車型的設(shè)計，前格柵處連續(xù)了家族式的造型設(shè)計，并在大燈處設(shè)計更進一步得到了 晉升，嶄新裝備的寶石式LED前大燈可 徹底媲美奧迪的設(shè)計；尾部的設(shè)計 飽滿而有力。

上海車展上的 歌頌RLX

 

RLX的車頭細節(jié)

車身線條 飽滿而有力

新車內(nèi)飾采納了嶄新的設(shè)計，中控臺上裝備了7寸和8寸兩個多 性能顯示屏，其中上方屏幕可 事實導(dǎo)航，下方可顯示信息娛樂等 性能。新裝備的AcuraLink通訊系統(tǒng)也是首次 利用在該車上；后排空間也 可以堪比任何競爭對手。

RLX的前排內(nèi)飾

另外新車還裝備了 寰球 獨創(chuàng)的 PAWS(Precision All Wheel Steer)全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)，該系統(tǒng)在左右后懸掛中配置電控執(zhí)行器，與動力總成系統(tǒng)、EPS、VSA等的行駛信息進行協(xié)調(diào)操縱。另外新車還裝備了 麻利操縱輔助系統(tǒng)(Agile Handing Assist)，它是極限情況下 預(yù)防操縱失靈的VSA(車輛 鞏固性操縱系統(tǒng))技術(shù)的 利用版。

3.5L V6直噴發(fā)動機

動力上，RLX搭載的是3.5L V6直噴發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230kw，最大扭矩368Nm。與發(fā)動機搭配的依然是那臺 相熟的6擋手自一體變速箱。