>>>>>>>15萬元級別：Polo GTI和騏達GTS M-CVT 致酷版<<<<<<<

●外觀比拼：家用經典車型的嶄新 晉級

Polo GTI

Polo GTI的前臉辨識度極高，蜂窩狀的進氣格柵與高爾夫GTI 維持同樣 格調，關于那些夠不著高爾夫GTI的人來說，真的 可以好好考慮一下Polo GTI。Polo GTI與Polo的最大區別在于GTI車型 格調的轉變以及配件的 使用，外觀上的最大差異來自于前臉的進氣格柵、尾部的單邊雙出的排氣管、以及那個性鮮亮的 戰斧式輪轂。

其實筆者關于外觀 部分最喜歡的還是這個輪轂，相信許多朋友也同我一樣。前臉的家族式 格調暫且不說好看與否，這大眾[報價 4S店]GTI車型所獨有的戰斧式輪轂就已經制服了不少人心。況且相比一般款15英寸的尺寸，16英寸放在Polo GTI車身上更是 刺眼，搭配紅色剎車卡鉗，從側面也能看出這款車獨特的性能標簽。

騏達GTS

新騏達的車頭顯而易見連續了新陽光和新天籟的設計元素。騏達以前 樸實無華的 離開式格柵被新騏達GTS大氣的倒梯形所取代，外加鍍鉻輪廓 裝璜與蜂窩狀散熱孔，時髦的 格調 露出無疑。不過低配版本并未裝備那套驚艷的包圍，讓人覺得有一絲不爽。

新騏達GTS的軸距達到了2700mm，這關于一款4米3的車型來說顯得相當難得，最大程度上 保障的車內寬敞的空間，而且全系車型的后窗以及三角窗都 使用 了 隱衷玻璃。新騏達GTS側面造型十分動感，腰線從車門蔓延至尾燈，線條十分流暢。車尾DIGTURBO的標識代表了這臺新騏達的 實在身份。同時尾部的 XTRONIC CVT標識，代表新騏達無論在外觀設計還是性能方面都與老款有著劃時代性的差異。

●內飾與配置比拼：設計 格調迥異 配置有所差距

Polo GTI

通過 細微轉變的內飾更加運動時髦，大體上 維持Polo的 格調。方向盤和排檔桿的進化使得他 占有了屬于自己的滋味，一種引發人駕駛的 沖動。運動范極濃的方向盤是大眾旗下全部性能車都采納的一款。真皮包裹紅色縫線，賽車 款式的輪廓，這些無疑不讓人心動，分列3點和9點位置的凹槽能賦予雙手十分 舒服的握感。

與一般版的Polo相比，Polo GTI的表底數字達到了280km/h。 固然Polo GTI發布的最高時速是200Km/h，然而實際駕駛的極限速度是要高出不少的。之間的行車電腦要比POLO的大不少， 性能也更加齊全。

騏達GTS

打開車門來到新騏達GTS內部，會讓你有耳目一新的覺得， 幾乎車內的全部部件都與老款沒有任何關聯。新騏達GTS內飾主色調為黑色和銀色，在動感的同時體 現了一種時髦的魅力。做工與用料也有很大 晉升，接縫 解決得十分密切。新騏達GTS的方向盤采納了 風行的三幅設計，整體握感十分出眾。方向盤采納黑色真皮包 裹，紅色鋒線的設計起到很好的畫龍點睛的作用。不過 比較遺憾的是方向盤很“ 清潔”，沒有任何快捷鍵操縱，與時下的主流 格調不太相符。

新騏達GTS的儀表盤與自然吸氣版車型的手機 雷同，然而時速表最大 “260”的刻度告訴它絕非等閑之輩(自然吸氣版車型的時速表最大刻度220Km)。儀表盤采納富有科技感的藍白色光線，絕對 存在視覺沖擊力，除了炫色的 視覺 動機外，中央區域的液晶屏也將提供更為 豐碩的信息顯示，其中包括 剎時油耗、室外溫度、檔位顯示等 有關動態信息。

●動力與性能比拼： 體現超 通例版

Polo GTI

與高爾夫6一樣1.4TSI發動機，一樣的的動力數據，但這卻是第一款搭載渦輪增壓發動機的上海大眾[報價 4S店]Polo車型。同樣的動力數據放到整整小一個級別的A0級小車上，實際駕駛 感想 可以用 沖動來形容，動力 仿佛隨時聽候調遣。而大眾DSG雙離合變速器 可以提供更短的換檔 工夫和平順性，燃油經濟性也 可以得到有效的改善。

騏達GTS

1.6T發動機絕對不是浪得虛名，配合新騏達GTS所裝備的CVT變速器，手動切換檔位時 可以感到顯而易見的換擋沖擊，這與自動狀態下所 體現出來的推背感 徹底不同。這套變速箱與軒逸等日產[報價 4S店]家族成員 雷同，其中的手動模式算是CVT當中 比較不錯的。

●16萬性能之選-小結：態度PK 事實

其實騏達GTS和Polo GTI 性質上都不是為運動而生，但 通過一番調校 晉級后，能在 通例家用車的殼子里找到些許駕馭感也是十分值得 確定的。假如您更 側重 求實，那么動力更強、乘坐 更 舒服、空間更大價格還廉價的騏達GTS是您的不二之選；而 取舍Polo GTI的買家更像是 取舍了一種生活 模式，這種以GTI為代言人的生活 模式可能更看重一種態度。 取舍“ 事實”還是 保持“態度”，這要看您的了。