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      上市車企吐心聲 最怕價格戰(zhàn)、限購與三包

      江蘇汽車網(wǎng) 2013年4月10日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

      目前,上汽 集團、東風 集團、廣汽[報價 4S店] 集團、長城汽車[報價 4S店]吉利[報價 4S店]汽車、江鈴汽車[報價 4S店]江淮汽車[報價 4S店]福田[報價 4S店]汽車等面市車企陸續(xù)發(fā)布了2012年年報,年報除了對車企上一年的經(jīng)營業(yè)績進行匯報外,還披露了面市車企對2013年汽車市場的 瞻望 和風險評估。記者對照多家面市車企的風險 綜合后發(fā)現(xiàn),車企今年 廣泛 擔心競爭加劇招致的價格戰(zhàn),以及限行限購等政策上的風險。關(guān)于與日系品牌合資的車企和倚重海外市場的自主品牌來說,國際風險會更加突出,如中日關(guān)系 變遷、國際燃油價和匯率變動。

      廣汽 集團

      最 擔心:產(chǎn)能擴張帶來的價格戰(zhàn)“同病相憐”企業(yè):上汽 集團隨著汽車市場的 擴充,各生產(chǎn)廠家紛紛 擴充產(chǎn)能,產(chǎn)能擴張將加劇行業(yè)競爭。廣汽 集團認為,假如競爭加劇可能招致公司產(chǎn)品降價,并迫使公司進一步添加市場推廣與開發(fā)成本,使得公司產(chǎn)品銷售利潤率可能 降落。

      在上一年 獲得了不錯業(yè)績的上汽 集團,同樣認為潛藏的價格戰(zhàn)驚險將會是其今年重要的兩大風險之一。

      長城汽車

      最 擔心:合資自主擠壓自主品牌生存空間“同病相憐”企業(yè):吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車、福田汽車等

      長城汽車認為競爭壓力不只來自于產(chǎn)能過剩,還來自于合資自主品牌的浮現(xiàn),以及外資品牌不停進行產(chǎn)品下探,招致自主品牌市場空間不停受到擠壓。吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車在風險 綜合中也都提及到了日益 強烈的市場競爭。

      上汽 集團

      最 擔心:更多城市模仿限行限購

      “同病相憐”企業(yè):廣汽 集團、比亞迪[報價 4S店]等當前已經(jīng)披露2012年報的面市車企大 部分 泄漏出了對2013年政策風險的 擔心,其中包含城市出于環(huán)保 目標推出的限行限購政策,以及排放 標準的 普及招致研發(fā)和生產(chǎn)成本的水漲船高,日趨嚴格的產(chǎn)品法規(guī)也 普及了車企的召回和 品質(zhì)風險。

      上汽 集團認為汽車限行限購等剛性 束縛可能進一步 加強,估計將有更多城市可能 施行汽車限行限購措施,使得 部分區(qū)域市場開辟難度加大。比亞迪在風險 綜合中也提到了限購因素。

      江淮汽車

      最 擔心:汽車三包對產(chǎn)品 品質(zhì)和服務(wù)提出更高要求

      “同病相憐”企業(yè):廣汽 集團、長城汽車、吉利汽車、江鈴汽車等

      東風汽車[報價 4S店]指出,2013年國Ⅳ排放法規(guī)的 施行所帶來的技術(shù)、成本壓力,將對公司 將來的 策略 施行帶來 定然風險。廣汽 集團則把政策風險列為三大風險之一,涵蓋了產(chǎn)品召回和 品質(zhì)風險、安全 標準日趨 普及和環(huán)保節(jié)能 標準更加嚴格而招致的企業(yè)成本添加風險、影響汽車消費的限行限購政策風險。

      長城指出國內(nèi)外排放法規(guī)將迫使車企 晉級技術(shù),吉利也在年報中寫到:“保修、產(chǎn)品召回以及排放方面的法規(guī)要求愈趨嚴格。”江鈴也認為更加嚴格的法規(guī)要求是風險之一。

      方才 經(jīng)歷同悅汽車召回的江淮對 品質(zhì)風險深有體味,認為召回條例、汽車三包規(guī)定的出臺對公司產(chǎn)品 品質(zhì)和服務(wù)提出了更高要求。

      鄭州日產(chǎn)[報價 4S店][報價 4S店]

      最 擔心:銷售量仍會受中日關(guān)系影響“同病相憐”企業(yè):廣汽 集團、東風汽車因為受中日釣魚島事件、新建企業(yè)尚處于起步期等因素影響,廣汽 集團在2012年度 遭逢了顯而易見的銷售量下滑,凈利潤也下滑了73.46%。 因此重要與日系企業(yè)進行合資的廣汽 集團,也把今年中日關(guān)系 變遷的可能性列為其風險之一。

      東風汽車也把中日關(guān)系影響列為2013年的兩大風險之一,東風股份旗下鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全線產(chǎn)品銷售下滑,下半年影響近2萬輛。

      長城汽車

      最 擔心:人民幣匯率變動

      海外風險:海外貿(mào)易 掩護、燃油價格和匯率變動“同病相憐”企業(yè):廣汽 集團上一年出口國家和地域接近120個的長城汽車,一年接近出口10萬輛車,同比增進了20.45%, 因此海外市場有可能浮現(xiàn)的風險也為長城汽車所提及。長城汽車 擔心今年海外市場技術(shù)壁壘不停增多,貿(mào)易 掩護主義 偏向加劇,國際市場拓展難度加大。 只管在年報當中沒有提及,然而關(guān)于 其余倚重海外出口的自主品牌來說,如吉利、奇瑞[報價 4S店],同樣面臨長城汽車所指出的海外風險。



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