在動(dòng)力方面，四款車型都裝備有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在參數(shù) 體現(xiàn)上思域 到達(dá)了最大功率104千瓦與174牛米的最大扭矩，但我們也看到 其余三款車型的動(dòng)力 體現(xiàn)也 根本持平。

然而通過最大扭矩轉(zhuǎn)速的了解，軒逸搭載的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在3600轉(zhuǎn)就能更早的迸發(fā)174牛米的最大扭矩，在日常 使用中會(huì)較為顯而易見的差別。另外在變速器方面，軒逸與拉羅拉都采納了更為經(jīng)濟(jì)性 舒服的無級(jí)變速器，翼神匹配的則是6擋手自一體，相比之下思域的這臺(tái)5擋自動(dòng)變速器就略顯 難堪了。

在底盤懸掛方面，軒逸與卡羅拉采納了半獨(dú)立懸掛，思域與翼神都為獨(dú)立懸掛，然而在翼神所采納了后多連桿帶 鞏固桿的懸掛 模式顯然要強(qiáng)于 其余三款車型，這也是在緊湊級(jí)別并不多見的，是其優(yōu)勢(shì)所在。但在助力 模式上，翼神采納了機(jī)械液壓助力并非電動(dòng)助力。

編輯點(diǎn)評(píng)：2013款翼神的頂配車型報(bào)價(jià)14.48萬，相比另外三款同價(jià)位車型配置上有著顯而易見優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力系統(tǒng)上 固然裝備的液壓助力，但后獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì) 徹底 可以 補(bǔ)償，所以編者認(rèn)為在性價(jià) 譬如面翼神還是不錯(cuò)的。