動力方面，睿騁將提供兩款發動機，1.8T渦輪增壓及2.0L自然吸氣發動機，其中1.8T最大功率為177馬力，峰值扭矩為240牛米；2.0L發動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為192牛米；傳動方面，2.0L車型匹配5速手動以及6速自動變速器，1.8T車型當前僅匹配了6速自動變速器。

嶄新帝豪EC8對動力系統進行了全面改造，棄用早期的三菱[報價 4S店]技術發動機，匹配自主研發的Getec系列發動機，兩款動力排量依舊為2.0升和2.4升，采納VVT可變氣門正時技術，動力參數均有所調整。除了三款2.0升6速手動車型外(2.0進取型為5速手動)，所有更新為6速手自一體變速器。

奔騰B90共提供兩款發動機，源自馬自達睿翼的2.0升和2.3升發動機，7款車型中5款裝備的是2.0發動機，顯然其才是主打。傳動方面，除了兩款2.0車型裝備6速手動變速器外，其余車型匹配6速手自一體變速器。

車身 鞏固操縱系統在睿騁1.8T車型、奔騰B90(除一款2.0手動 舒服型外)全系標配；帝豪EC8則裝備了獨創的BMCS爆胎監測系統， 可以看到自主品牌在 積極安全方面也有了極高的投入。吉利[報價 4S店]帝豪嶄新EC8將質保期 晉升為五年或15萬公里，在自主品牌車型中也是最長的。

點評：這三款自主品牌中車型中，睿騁是最新面市的，無論是賣相還是配置都有顯而易見的 晉升；而帝豪EC8 通過一段 工夫的市場 造就， 鞏固性 體現不錯，而且其9.98萬起的報價也是三款車型中最低的；奔騰B90作為 依靠成熟平臺打造的中型車，各方面的 體現都更成熟一些，相應的報價也是三款車型中最貴的。