● 長 安逸動

指導價：7.39-9.49萬

近5個月 均勻銷售量：6338輛

在之前做過的一期叫好不叫座的文章中，就曾經提到過逸動，這款剛面市就被抱以重望的精品車型，剛開始的銷售量卻真的很不咋地，讓人大跌眼鏡。不過在 通過了將近一年的磨合后，其口碑也 漸漸傳出去了，當前月銷售量 均勻已經在6000以上，可喜可賀。

● 等待新動力

逸動的銷售量要想破萬，當前來說還是相當有難度，首先一個便是動力的 取舍性太單一，雖有兩款1.6L不同進氣模式的發動機可選，但排量方面還是太 單調了。不過這個問題有望很快能得到解決，據悉，3月份逸動兩廂版本就要面市，且搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率121kW(165PS)/5500rpm，峰值扭矩達250Nm/2000-4500rpm，賬面輸出數據堪比大眾[報價 4S店]1.8T引擎(118kW/250Nm)。

說到逸動的發動機就只能提長安[報價 4S店] 大力宣傳的“Blue core”技術了(關于Blue core)，它是一個 謀求節能的大工程，那款1.5T渦輪增壓發動機也是其中的一環。而逸動上面搭載的“自啟停”技術，也是自主品牌中的賣點配置之一，對減低都市行車的油耗是個很好的協助。

與1.6L自然吸氣發動機相匹配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱。之前試駕的是手動擋變速箱，整體換擋 感想 比較流暢。換擋行程不算長，換擋力度稍輕，一個手指 微微推一下就 可以掛入擋位，在入擋時有顯而易見的吸入感。離合點 比較清楚，在起步時很好操縱。

● 與國際接軌的外觀

長 安逸動的大氣 體現在外觀內飾的設計上，眾多人甚至覺得，它的 形態 可以和外貌主義的韓系車有得一拼。大膽的波浪紋中網，流暢的車身線條，第一印象做好了，那 所有都好說了。

 

進入逸動車內，很方便產生這貨不是臺緊湊級車的幻覺。內飾設計很有 品位，整體看起來科技感十足。方向盤和中控臺看起來也十分復雜，多處細節都有 類似鍍鉻飾條 點綴，按鍵也 比較有質感。黑色和米色搭配的內飾在有較強科技感的同時，也給人居家的覺得。

 

編輯點評：無論是長安自主品牌，亦或者與福特[報價 4S店]馬自達[報價 4S店]等合資的品牌，曾經“做工差”向來是被詬病的地方。逸動、CS35，以及新福克斯浮現后，其制車工藝的 普及是顯而易見的。這個看似不拘小節的軍工企業，也終于開始學會 詳盡溫和了么？