中華V5

中華V5是基于A級平臺打造，定位于緊湊級SUV市場。從造型上看，前臉 沿襲了家族中字型設計，與H530的設計 如出一轍，不過要更加運動一些。保險杠采納三段式設計，正體型進氣口與中網 構成X造型。霧燈以鍍鉻包圍，加以橫條貫通相連，不只添加了精巧感，而且在視覺上起到橫行的擴張作用，更彰顯力量感。

在內飾上，與H530是 徹底一樣的， 幾乎看不出兩車的差別，唯一的 變遷來自空間，要比H530略小一些。方向盤的設計 款式 比較 別致，采取了鏤空式的藝術手法，真皮質地握感很 舒服，左右兩側分別配置上前曲按鍵及音量大小操縱按鍵等多 性能按鍵，大大容易了用戶行車狀態下關于 有關 性能鍵的操作，較少了 留神力的 疏散。

在動力方面，中華V5與H530一樣采納1.6L和1.5T車型。1.6L是三菱[報價 4S店]4A92S發動機，其最大輸出功率達到87千瓦，峰值扭矩為151Nm。而1.5T車型搭載的是華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200Nm。

編者總結：自主品牌渦輪車的浮現讓更多用戶享受到報價更為實惠的渦輪車，滿足了大眾用戶對渦輪發動機的訴求，然而渦輪車日后 保護費用也相 比較比自然吸氣發動機高，所以關于日常代步而言自然吸氣車也 可以勝任，對動力不奢求的用戶 可以 取舍更加皮實耐用的自然進氣車。