● DS5

指導價：29.88-34.88萬

推舉車型：2012款 1.6T 雅致版(29.88萬)

競品車型：寶馬1系、奧迪A3、 馳騁B級

DS算是PSA旗下的高端品牌，其實它并不像你 設想中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經在法國本土亮相了，僅僅一年 工夫，DS5就成了法國總統的專屬座駕，并連續至今(點擊查看DS歷史)。論品牌高度，它絕對有資格與上述的幾個競品車型一拼，相比之下，它還有尺寸以及價格上的優勢。

● 外觀等：不拘一格的法式 特點

會將DS5入選的理由，絕對是第一視覺所致。DS5的外觀設計十分神奇，至于漂不美麗只能因人而異。對編者而言，假如DS5與奧迪A3一起 通過，視線更多地會被DS5所吸引，除了仿生的前臉元素更復雜外，其側身的溜背設計絕對 可以讓你駐足品位。

 

用天馬行空來形容DS5的內飾 仿佛絲毫也不為過，奢華的本色也能得到 酣暢淋漓地 施展。皮質用料很靠譜，布局雖 比較神奇但也 無阻礙 畸形 使用。 奉勸各位看官務必親自去體驗一下，相信它有 威力 獲得你的認可。

2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的 長處，所以想要DS5既時髦又有用的朋友注定要 絕望了，畢竟歐洲人的中級車概念與國內的中級車概念有較大差距。外國的領導人對空間的 謀求貌似也不像國內的那么 夸大， 類似A6L這樣的，對他們來說，興許還有些奢靡了。

● 動力操縱：省油有力，底盤調校很牛

DS5所 使用的1.6T渦輪增壓發動機是由雪鐵龍[報價 4S店]和寶馬一起研發的，同樣也致力于C4L上，編者曾 親自體味過，1400rpm就開始迸發的扭矩相當給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大 感想的。總的來說便是快捷且 舒服，印象足夠深刻。

與之匹配的是EGS電子變速箱系統(Electronic Gearbox System)六速變速器， 固然在檔位的數量上 不迭寶馬的8AT，但在實際 使用中已經夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT 接續“ 弘揚光大”下去。

DS5采納了前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。你是否又要 絕望了？但不要 淡忘雪鐵龍的車都以靈便、精準的操縱為亮點。實際體驗中，這套懸掛很給力，高速過彎的時候動態響應 威力并不輸過獨立式懸掛，尾部的良好 鞏固性令我一度 嫌疑它的真面目！底盤調校 大師的實力，還真是不能小覷的。

● 配置：眾多吸引點

量產的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內移動物體監測報警 性能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面十分個性，再配上啟動按鈕就有種戰機按時出擊的覺得。分區空調操縱系統采納三個旋鈕操縱，十分 方便與直觀。不過惋惜的是，HUD 仰頭數字顯示以及倒車影像等 性能只在高配版浮現，推舉的車型僅提供選裝。

 

還有絲毫那便是DS5的天窗，雙區獨立天窗這種設計十分 別致，平時開出去絕對能成為和朋友 夸耀的資本。

編輯點評：DS5是個相當故意思的 取舍，外觀獨特，有眾多 別致的玩意；同時動力、操縱也都是一流的存在；固然，30萬的車子，其內飾奢華感絲毫也不比 其余主流奢華品牌，這點尤為主要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，當前還是 比較難......