● 使用冬季輪胎該 留神什么

○ 什么時候該換冬季輪胎

假如從輪胎橡膠的 特點來看，無論是不是在冰雪路面行駛， 惟獨環境溫度過低，為確保行車安全都需要改換冬季輪胎。在歐洲的一些國家，關于冬季輪胎的 使用已 回升為法律法規，根據不同的國情和環境，有些國家規定在固定的日期 規模內必須 使用冬季輪胎，例如，瑞典的法規要求自每年的12月1日起至次年的3月31日期間，車主都需要為車輛安裝冬季輪胎。瑞士的法規就 比較故意思，在 產生車禍時，未 使用冬季輪胎的一方有可能需要負主要責任。在我國，冬季輪胎還尚未出臺強制措施。

冬季輪胎，顧名思義，只 實用于冬季，其橡膠配方和胎面花紋的設計都 偏袒于給予輪胎更大的抓地性能， 因此，滾動阻力必定也會添加，而較軟的輪胎橡膠在磨損方面也會比一般輪胎嚴峻些。所以，待冬末春至之時，有必要及時將其改換為一般輪胎。

○ 確保胎壓 畸形，從而 保障輪胎 占有最佳抓地性能

取舍了正確的輪胎，還需要正確的去 使用它，這里主要 波及到的是胎壓的問題。解決它很 方便，找到廠商 制訂的胎壓 標準并依照上面的 批示執行即可。但讓人困惑的是，廠商根據不同的用車需要 制訂了不同的胎壓 標準，作為車主很難對胎壓進行及時調整，但嚴格來說，這關乎到駕駛安全，不得半點馬虎。最終，時常 審查胎壓以及輪胎的磨損狀況也是個很好的習慣。

○ 冬季輪胎的速度等級較低

在同級別輪胎產品中，冬季輪胎的速度等級通常略低，這主要考量到行駛的安全性，但大家也 毋庸為此患得患失，由于， 即便如此，冬季輪胎還是 可以滿足大 部分行駛需要的。例如，我們這次體驗的這套米其林冬季輪胎，它的速度等級是H，同意極速被操縱在210km/h，一旁的一般輪胎的規格為235/50ZR18 97W，它可同意的速度大于270km/h。

● 如何辨認冬季輪胎

假如你看完我上述的介紹后， 根本也就 主宰了辨認冬季輪胎的 威力，首先，最為卓著的特色是位于胎肩的“雪鏟”設計，固然，在胎壁表面也會有相應的標識。

編輯總結：

在我國，冬季輪胎的市場主要集中在北方那些較寒冷的地域，這次我們一行人所前往的海拉爾就很具代表性，在下過一場雪后，由于溫度太低， 即便將積雪 革除后，路面還是會有冰雪 遮蔽。一般輪胎很難對付這樣的路況，據為我們提供班車服務的司機師傅 形容， 拆卸了冬季輪胎后，車輛行駛 確切更穩當了。

在抓地方面，冬季輪胎固然性能出色，但大多數人的顧慮是這一套輪胎 畢竟能用多長 工夫，很遺憾，為此我們沒能做個 有關測試，從冬季輪胎表面的狀況來看，假如在你的駕駛環境中，冰雪路況僅是走個過場，那么，長 工夫在干燥路面行駛關于冬季輪胎的磨損程度一般會比一般輪胎嚴峻(有時候也要視駕駛習慣而定)，由于其滾動阻力更大，油耗自然也會更高些。不過別忘了，溫度是左右輪胎抓地力的因素之一。

說到底，這還是消費習慣的問題。