● 雪鐵龍世嘉
推舉車型：三廂 2.0 AT 品悅型
指導價：12.68萬
優惠后價格：10.78萬左右
一句話點評：性價比最高合資2.0L車型

在C4 L面市大紅大紫后，世嘉并沒有 悄悄退市，它和C4 L 構成了很好的互補關系，做工和品質并不比C4 L差的世嘉如今還有著官方的一系列優惠 運動，所以使得2.0L排量的車型也變得十分的實惠，12萬落地甚至 可以選自動擋車型了，這個價位能買到即有動力、又有操縱、做工還好的合資車十分難得。

● 動力底盤：2.0L動力游刃有余 懸掛調校依然出眾

新世嘉所 使用的2.0L發動機在動力輸出上與1.6L發動機還是有著較大差距的，108kW的最大功率和200Nm的最大扭矩還是能讓你體味到強勁的推背感的； 晉級了液壓系統和換檔操縱軟件的自動變速箱平順性又有 普及，但顯然它并不 圓滿。

固然還是那套底盤懸掛，但法系車一貫在調校上都有些真 本領。 方便的裝備 鞏固桿的可變形橫梁式后懸，將運動與 舒服兼顧得十分好，在過減震帶的時候， 震撼傳遞很清楚 索性，但卻不會讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種 震撼很快地簡化，并維持車身的 安穩性。

● 外觀內飾：前臉外科手術很 順利 內部質感突出

新世嘉采納了雪鐵龍嶄新的前臉設計 格調，黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標 晉升了視覺沖擊力，保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的 變遷則 絕對較小，只不過尾燈組進行了新的設計， 形態 根本與老款 統一。

內飾的設計整體也延續了老款的造型，最特殊的居中式儀表盤依然保留，而 變遷來自于整個中控區的再一次設計，面板材質上從一般硬塑料變成了鋼琴烤漆，質感有了很大的 晉升，配合全黑的內飾和懸浮式的多 性能方向盤，是否覺得更有科技感了？

● 空間配置：均滿足日常 使用

新世嘉品悅型是中配車型，所以 根本上常見的配置都有，倒車雷達、行車電腦、多 性能方向盤、定速巡航 徹底 可以滿足日常駕駛需要。不過沒有ESP系統還是讓人略感遺憾，不過扎實的底盤調校和良好的操縱再外加固特異的輪胎，也將在行駛時給你足夠的“安全感”。

世嘉內部有“太空艙”之稱， 畸形身材的人，想要坐得舒暢很方便，不過要跟如今2700mm軸距的車拼空間還是力所 不迭的，而頭部空間弧形車頂設計，顯得較為 寬裕而不覺得有壓迫感。

在后備廂容積上三廂世嘉達到了481L，而且 支撐后排4:6放倒及整體放倒，從圖中你 可以 感想到這個后備廂的有用性是很高的。

● 編輯點評：2.0L排量采納的是多點電噴全鋁發動機，帶延續可變氣門正時技術，輸出功率和扭矩也夠大，是一款當劃入主 風行列的發動機，這個價位上你很難找到比它更好的了，所以說世嘉當下的性價比很高。