自主8AT變速箱：盛瑞

　　盛瑞傳動股份有限公司是2003年從濰柴改制設立的民營企業，2008年被認定為高新技術企業，公司重要從事各系列重型柴油機零部件、汽車要害零部件的研產生產，產品重要為濰柴動力、中國一拖、鄭州宇通、意大利菲亞特[報價 4S店] 集團、英國SAS、澳大利亞杰博特等國內外廠商配套。這款8AT變速箱就是盛瑞聯合德國開姆尼茲工業大學一起研制的，補償了國內6AT以上變速箱的空白，盛瑞8AT采納3對齒輪組和5個變速組件，存在很好的舒服性和平順性，相比4AT節油近16%，此外發動機搭配 可以從1.6L到3.0L， 遮蔽面很廣，同時 可以滿足橫置四驅構造車型，還 可以搭載混合動力系統，適應性 幾乎媲美ZF 8AT。

　　代表車型推舉：陸風X5

　　 指導價格：9.98萬-11.58萬(8AT七月面市，當前僅是2.0T+6MT)

　　2013年1月4日，陸風X5城市SUV車型正式面市，此次首先面市的陸風X5裝備2.0T渦輪增壓發動機和6速手動變速箱，報價區間為9.98-11.58萬元。而首次搭配盛瑞8AT自動變速器的車型會在7月份左右推出，價格區間估計在11-13萬左右，屆時會成為世界上最廉價的8AT量產車型。

　　陸風汽車[報價 4S店]旗下首款采納承載式車身的城市SUV車型。陸風X5車身長度為4568mm，軸距2660mm，定位緊湊城市SUV，與合資品牌豐田RAV4、本田[報價 4S店]CR-V車型尺寸相當，而國內其重要競爭對手鎖定長城哈弗H6、吉利[報價 4S店]寰球鷹GX7等車型。

　　陸風X5采納了雙層的儀表臺設計， 品位感較為突出，中控臺簡潔大氣，音響和空調的按鈕及旋鈕等都設計的較大很容易操作。在材質上，陸風X5中控臺 部分 使用了較多的硬塑料。不過為了添加好看度，我們 可以看到液晶顯示屏兩側 使用了 類似于碳纖維款式的塑料件。

　　陸風X5的空間體現十分夸大，前后排 幾乎都達到了同級別最高水平，外加先進的動力總成勢必會給自主競爭對手帶來不小的壓力。

　　動力系統方面，陸風X5 使用的是來自三菱[報價 4S店]的總成，采納了一臺代號為4G63T的2.0T渦輪增壓發動機。這臺發動機最大功率為140kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。當前面市的三款車型采納6速手動變速器，且都為兩驅版本，最具看點的8速自動變速器車型會在后續推出，同時后續也會有四驅版本車型推出。

 　全文總結：當前寰球8AT變速箱的生產商，從最早的愛信與ZF的兩虎相爭，到現代派沃泰攪局的三足鼎立，再到當前中國自主盛瑞的8AT的面市，寰球已有四家8AT產品在銷售，ZF依然牢牢把持著主導地位，但至少一家獨大的局面有所收斂，只管自主8AT當前無奈負擔起挾制作用，但關于我國自主技術的進展有著利好的方向與 指導，原本幾十上百萬 威力占有的8AT變速箱，如今20幾萬便 可以占有，甚至10幾萬便 可以嘗鮮，這關于用戶來說無疑是值得慶幸的。據牢靠信息起源，當前吉利也在研發8AT變速箱，興許我們很快看到自主變速箱的重新瘋狂。