韓系8AT變速箱：現代派沃泰

　　現代派沃泰公司是韓國派沃泰株式會社、現代自動車株式會社、起亞[報價 4S店]自動車株式會社一起 興建的，同時現代8AT變速箱也是來自此地，現代占有該變速箱的常識產權。重要分為兩種型號，分別為支撐最大扭矩392N·m和最大扭矩490N·m，其中6-8擋均為超速擋。博格華納(BorgWarner)為現代汽車的嶄新八速自動后輪驅動傳動安裝提供傳動部件，包含摩擦片和滾柱式單向離合器。當前利用于現代旗下進口的現代勞恩斯、勞恩斯-酷派(自動擋)以及雅科仕車型。

　　代表車型推舉：現代勞恩斯-酷派

　　 指導價格：25.16萬-36.96萬(優惠幅度0.5-0.8萬)

　　與寶馬1系相比，同樣搭載8AT變速箱， 指導價格也 幾乎一樣，但酷派的2.0T發動機相比寶馬1系的1.6T更加洶涌，做為現代汽車的首款后驅跑車，憑借出眾的性價比和無窮的改裝后勁，受到改裝車 愛好者和漂移運動 愛好者的喜歡，不只如此。

　　寬容的家族化六邊形進氣格柵，看起來突擊性，大燈的款式與家族中的飛思十分類似，車身側面造型與老款車型相比并無顯而易見區別，Z型的腰線貫通前后，力量感十足。通過了重新設計雙五輻輪轂視覺動機極佳，裝備了來自意大利頂尖制動器生產商brembo的紅色剎車卡鉗。大號尾翼這樣的跑車元素固然不會缺席，同時也能產生壯大的下壓力。采納一體式造型的底部護板與鍍鉻尾喉，在添加野性的同時，也暗示其不凡的動力系統。

　　勞恩斯酷派采納了純黑的內飾配色，散發出強烈的運動氣味。與老款造型雷同的三幅式的多性能方向盤，搭配換擋撥片進一步普及了駕駛樂趣。雙炮筒式儀表盤相符其轎跑車的身份，新款車型將水溫表和油量表設計在了表盤中央，四處的藍色光圈看起來科技感十足。

　　液晶顯示屏采納7英寸大屏，而且配有導航性能。假如說最搶眼的是中控臺上那三塊儀表，不只添加運動感這三塊儀表分別加快度百分比、渦輪增壓值與機油溫度。

　　發動機底盤：動力晉升 變速箱晉級8AT

　　新款勞恩斯酷派搭載的2.0T發動機，較老款車型在最大功率和扭矩上都有很大晉升，在如今的市場上渦輪增壓越發遍及，相信這款2.0T發動機必將成為其主力動力配置。老款車型上的5速和6速手自一體變速箱將改換為8速自動變速箱，勞恩斯-酷派還將裝備6速手動變速箱。

　　勞恩斯酷派采納前置后驅的驅動 模式對性能的晉升有定然協助,懸掛采納前麥弗遜，后多連桿設計，而且裝備了托森限滑差速器以普及操縱性能。

　　總結：興許現代的8AT變速箱相比ZF的8AT在技術層面上還是有些差距，然而因為綿密的齒輪比，相比現代同期的6AT變速箱還是有著 翻天覆地的變遷，而且這款酷派跑車僅僅以25萬的價格入市，同時有著2.0T+8AT的享受，外觀還十分拉風，吸引著不少年輕用戶。