● 福特嘉年華
現(xiàn)款 指導(dǎo)價：7.99-11.29萬
兩廂版四年保值率：72.33%-54.27%↓
三廂版五年保值率：68.05%-40.66%↓

福特在2012年 體現(xiàn)特殊兇猛，新老�？怂�已經(jīng)延續(xù)數(shù)月銷售量破3萬，最近又有重頭新SUV-翼虎壓陣，隨后而來的新蒙迪歐、翼搏等等，也為其吹起了反攻的號角！作為福特家族的小輩，嘉年華也不會閑著，新款也很快到來。

嘉年華兩廂進(jìn)來中國要比三廂版本要晚上不少，所以當(dāng)前只統(tǒng)計了4年內(nèi)的保值率狀況。估計第五年兩廂版本的殘值要比三廂版稍高一些。而三廂版09年的二手車價格反而比10年高，極有可能是受到了更新?lián)Q代的影響。

★ 依然外觀控，換了新樣，你還控么？

嘉年華的外觀算是福特較新的最近設(shè)計，連新福克斯的整體 格調(diào)都有很 濃郁的嘉年華影子。不過既然新小福來了，嘉年華也該退位讓賢了。很快的，新嘉年華就要面市了， 使用了最新的“阿斯頓” 格調(diào)，嘉年華也正式化身“鯰魚使者”。

點擊查看更多新嘉年華實拍內(nèi)容

相比新�？怂箖�(nèi)裝的 變遷，新嘉年華就有些“以不變應(yīng)萬變”的覺得，整體設(shè)計 格調(diào)與現(xiàn)款差不了多少。整體還是帶有福特的機(jī)械式設(shè)計 格調(diào)， 固然不算很新，但也不至于 落后。

空間的 體現(xiàn)就不像飛度那般 夸大，實際體驗，178cm的個子，坐到后排，無論腿部還是頭部，都已經(jīng)屬于 顧此失彼的地步，想要太過 自由 舒服是不可能的了。

★ 嘉年華的操縱分?jǐn)?shù)高

嘉年華全系裝備1.3L以及1.5L兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為5速手動和4速自動變速箱。假如要 施展嘉年華的本色，編者 提議購買1.5L+5MT的動力組合，之前短 工夫玩過一部10萬公里備受 殘害得嘉年華試駕車，便是這個動力匹配，除了車內(nèi)煙味難擋之外，動力 體現(xiàn) 堪稱 深刻我心！并且嘉年華的油耗也并不算太高，網(wǎng)友反饋的1.5L+5MT車型，大 部分都在6-8L中間，自動擋會略微高一些， 幾乎超過了8L/100km的 規(guī)模。

而在實際操縱中，轉(zhuǎn)向比例直接得 幾乎讓每一丁點的方向盤轉(zhuǎn)角都能帶來車頭的反饋，是的，嘉年華在執(zhí)行指令時 果斷得就像一個忠心的衛(wèi)士。固然，它的絕招還是那一副矯健的 本領(lǐng)， 固然僅僅是同級常見的前麥弗遜后扭力梁式組合，但富有韌性的設(shè)定讓嘉年華在 頑劣路況上 維持了很好的 舒服性，同時在 快捷攻彎與緊急變線這些極限狀態(tài)下則顯得靈便 麻利，一不小心就會讓你把馬路當(dāng)成自己的游樂場，這種 快活、 自如的駕馭感不異于滾軸溜冰。

這可不是信口胡來，之前我們就拿愛唯歐、瑞納以及嘉年華進(jìn)行了以此深度對照測試，它們 各有千秋，嘉年華最有優(yōu)勢的地方，便是它的操縱感...

★ 保養(yǎng)：6萬公里5000+

車型小結(jié)：嘉年華在家用之余，更多地對一些有玩車 愛好的人而設(shè)的，得心應(yīng)手的操縱是它極為有力的亮點。不過前提是，你個子最好別太高。