● 中華V5
官方報價：10.98-16.58萬
11月銷售量：3051(No.22)
車型賣點：“寶馬[報價 4S店]”血統，1.5T發動機

作為寶馬在國內的合作 搭檔，華晨有著天然的優勢，于是在國內SUV市場越來越火爆的時候，華晨也適時的推出了中華V5這款SUV處女作。開發新車的成本固然太大，有著寶馬合作的優勢，外觀直接從X1拿了過來，反正也不過組成直接的競爭，還能順便 普及下中華V5的形象， 堪稱一舉數得。

● 外觀：整容過后的X1

中華V5 可以說是少數摹仿的車外觀比原型車更加美麗的車之一。 固然 大體上是摹仿了寶馬的X1，而且只是對諸如頭燈等細節進行了 批改，中華V5的前臉要比X1的豬鼻子好看的多。側面的線條則 徹底的和X1 維持 了 統一，尾部同樣的是高仿了X1，只是將尾燈的 形態進行了再一次的設計，而且在車標下加了一條中華化的鍍鉻橫條。

● 內飾：大面積的鍍鉻是最大的敗筆

在內飾的設計上中華V5和H530一樣都是采納 類似于老款奧迪[報價 4S店]的半包圍式設計，只是大面積的鍍鉻 材料的 使用有待 切磋，覺得并沒有多大程度的 普及內飾的 品位，反而會造成光 傳染。儀表盤也是采納的寶馬的成熟的設計，清楚易讀， 色彩搭配也是十分的好看。遺憾的是在眾多自主品牌都配有的碩大的顯示屏，我們在中華V5上則并沒有看到這一配置。

● 動力懸掛：1.5T將會成為主打

中華V5搭載的是一款1.6L和一款1.5T的發動機， 前者最大輸出功率達到87kW(119馬力)，峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100kW(136馬力)，峰值扭矩為200N·m。1.6L自然 吸氣發動機在動力上稍弱，不過也能滿足日常的城市 使用需要，想要更 加強勁的動力就不得不 取舍1.5T的發動機了。與這兩款發動機搭配的是5檔手動變速箱和5 速手自一體變速箱。

在底盤的懸掛系統上中華V5采納了常見的前麥弗遜獨立懸掛后H型縱向擺臂式半獨立懸掛。沒有采納獨立后懸的中華V5在 舒服性和操縱性能上都不算出眾， 固然這套懸掛從 實際上來說能在成本的操縱和后排空間的 晉升方面有著出眾的 體現，然而實際上這幾個該有的優勢并沒有在中華V5上得到體現。

● 車型點評：

在國內好手如林的SUV市場上，中華V5首先在價格上并沒有太大的優勢，各方面的 體現也沒有讓用戶有絕對的購買的理由。唯一的賣點便是華晨跟寶馬合作這么多年，至少在整車的做工方面 可以讓人十分的 釋懷。