“湊夠一撮人就走”的“中國式過馬路”可能會有所轉變。北京 旭日交通支隊奧運村大隊近日在慧忠路口對“中國式過馬路”行為進行了集中整治。僅半小時就查處了19名闖紅燈的行人，對其進行罰款10元的處罰。

    目前，針對行人闖紅燈搶行等 景象，公安部交管局有關負責人在 承受采訪時說，公安機關將 大力推進交通安全誠信體系建設，探究推進將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等掛鉤的工作。針對這一狀況，從即日起至明年3月，北京市開始整治影響城市秩序、車道通行和群眾反映集中的九類問題，機動車走應急車道和行人闖紅燈都在整治 規模之內。

    據不 徹底統計，今年前10個月，全國僅因違反 路徑 標記標線 鬧事招致 波及人員傷亡的 路徑交通 事變就有8.7萬余起，造成超過2.6萬人死亡。 路徑交通損害已取代 自殘，成為“損害死亡”的首要緣由。為了削減交通傷亡， 遍及交通安全 常識，我國將12月2日定為“全國交通安全日”，提倡“ 恪守交通訊號，安全文明出行”。

    有專家指出，中國城市的 路徑交通主要存在兩個矛盾：一是 路徑 根底設施建設與城市進展需要中間的矛盾，另一個是市民的交通守法意識與現代[報價 4S店]化都市中間的矛盾，兩者分別被稱為“硬件矛盾”和“軟件矛盾”。硬件缺點方便改，而軟件缺點卻需要很長的一段 工夫。

    為此，治理部門也陸續出臺了一些措施， 比方10月份公安部公布了新 訂正的《機動車駕駛證申領和 使用規定》。新規定對駕駛員的交通違法行為處罰力度加倍。 只管駕照新規引起很大的爭議，但不可 否定的是，新規體現了對人的生命的尊重。同樣，關于行人來說，惟獨 恪守 規定，才會得到別人的尊重。在紅燈面前， 定然要牢記“寧停三分、不搶一秒”的忠告。

    在汽車社會和汽車文明還未到來之時， 支撐交通違法與個人信用掛鉤，重點并不是鼓舞“罰”，而是 盼望通過這樣的 目的，讓更多的人意識到交通安全的主要性，從而真正削減交通傷亡。