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年底值得出手! 8-12萬元的合資A級車推薦 |
本文關鍵詞:菲翔 朗動 ?怂 朗逸 馬自達3星騁 指導價:11.28~16.69萬元 重點推舉:2013款 1.6L 自動風尚版/2013款 1.6L 手動舒服版( 指導價格:12.49萬元/12.59萬元)
新朗逸采納了大眾的嶄新家族臉譜,整體設計好似縮短版的帕薩特。
前臉 部分,新朗逸修長的大燈與進氣格柵相連,造型格調更加穩重大氣。與老款朗逸相比,新朗逸在造型上不只維持了老款修長大氣的特色,更在造型方面繼承了大眾最新家族形象。
內飾方面,新朗逸也徹底進化,沒有了老朗逸的影子,做工依然精巧,不過材質依然由于定位而多為硬邦邦的塑料。借鑒了一些帕薩特的教訓,但由于車型更小,所以沒有帕薩特那般大氣,但儲物細節方面更為突出。
11.28萬元的入門手動固然根底性能齊全,甚至還帶有ESP車身 鞏固系統,但手動舒服多出了前排側安全氣囊,胎壓監測、電動天窗、真皮座椅、倒車雷達、前霧燈、后視鏡加熱。固然貴了1萬多元,還是物有所值。而你要買12萬元自動擋的話,就不得不 取舍自動風尚,比舒服版本同樣差了以上手動車型配置,但還是 比較夠用,由于6AT 舒服性是手動有時候無奈比較的。 空間方面,維持了2610mm軸距的新朗逸空間比我們設想的要好一些,起碼同樣身高乘客從菲翔或朗動以及新福克斯出來后,并不會即將覺得新朗逸有較多的空間壓抑感想,固然新朗逸的后排腿部空間惟獨一拳,無疑并不顯得很寬敞,但再一次設計的座椅包裹性和 支撐都不錯,外加后排三個獨立頭枕,其舒服性還是有足夠保障。
新朗逸1.6L車型依然是主力車型,由于只是換了外觀內飾,所以駕駛起來的覺得并沒有什么變遷,77kW功率和155N.m扭矩依然如前感想 類似,除開5速手動變速箱換擋順滑外,6速自動變速箱在早幾年算得上主要的競爭砝碼,這次也沒有落后同級對手。只是功率指標略有小,好在3800轉 可以開釋峰值扭矩特色 可以在城市中游刃 自如。 底盤和助力則沒有什么變遷,非獨立后懸掛和機械液壓方向助力一如之前。 |
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