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年底值得出手! 8-12萬元的合資A級車推薦 |
本文關鍵詞:菲翔 朗動 福克斯 朗逸 馬自達3星騁 指導價:9.98~16.99萬元 重點推舉:2012款 三廂 1.6L MT 舒服型 /2012款 兩廂 1.6L MT 舒服型 ( 指導價格:11.99萬元/11.99萬元)
新福克斯在 形態上采納了嶄新的設計,線條感清晰的前燈組、寬容的下進氣口和上提的腰線設計使新車看起來極具動感。
新車還標配了一套名為“進氣格柵積極關閉”的技術,其可通過格柵內的百葉窗式葉片操縱用于給發動機降溫的氣流量,而當發動機達到低溫點時,葉片又會關閉,從而讓車輛占有更佳的空氣動力學效力。
在內飾方面,新福克斯 普及很大,固然中控造型有些過于前衛,按鍵面積太小,不過非規定炮筒儀表很美麗,內飾做工精巧與材質比上一代確切有相當大的晉升。更加年輕和運動的設計是這一代福克斯顯而易見 普及趨向。 在車型上,12萬元價位顯然沒有太多取舍,不過還 可以看看福克斯經典車型,也便是老款1.8L福克斯,優惠之后,8萬元也 可以購買了。而新福克斯不得不買標配,可選規模都是手動車型, 可以考量是兩廂或三廂,固然舒服性能真一般,但主被動安全挺齊全的,不只標配了前排側安全氣囊,還有ESC電子車身 鞏固系統,這安全角度來說,這比什么都強。 固然新福克斯的2648軸距比上一代晉升了8mm,但后排空間相比老福克斯沒有多少本質性變遷,后排一般乘客依然有一拳多的腿部間隔,依然 比較夠用的,只是有關于高個乘客來說,后排頭部空間就顯得有些局促,而腿部空間則無奈徹底對消壓抑。
![]() 福克斯裝備了福特嶄新研發的1.6L自然吸氣發動機,它的最大功率為92kW/6500rpm,最大扭矩為159N•m/4000rpm,賬面數據與經典福克斯的1.8L排量發動機非常相近。實際上,它的浮現便是為了取代上一代福克斯上的1.8L發動機,相比福克斯經典1.8L車型,1.6L新福克斯更為省油。 新的2.0L GDi直噴發動機更是成為了同排量發動機性能參數的佼佼者,125Kw的最大功率使其升功率超過60kW,而最大扭矩則達到202N.m/4450rpm。壓縮比達到12:1的它卻依然可以 使用93號汽油,這關于新福克斯的用戶來說是一個福音。不過和POWERSHIFT 6速雙離合變速箱一樣,非12萬元左右的用戶可以消費。 新福克斯5速手動變速箱手感很不錯,其實對操縱來講,更 合適一些。而底盤依然是新福克斯的賣點,前后懸掛采納了與以前雷同的前麥弗遜加后多連桿,但調教比老款軟了眾多,對極限操縱興許會有定然負面影響,但對日常駕駛時舒服性的晉升卻更顯而易見。 在新福克斯上,無論是電動助力還是電子液壓助力,指向都很準確。這是福克斯車型一向優勢,新款并未對此減低 標準。 |
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