雪鐵龍DS3的賣點(diǎn)就是異乎尋常的設(shè)計(jì)與十足的法蘭西韻味，操縱性固然不錯(cuò)，但也沒(méi)有更多勝過(guò)對(duì)手的技術(shù)底氣。從價(jià)位上來(lái)說(shuō)，即就是入門(mén)版本，也需要19.98萬(wàn)元，頂配甚至需要24.98萬(wàn)元，假如喜愛(ài)嘗鮮的感想，那么中配版本2012款 1.6L 風(fēng)尚版值得考量，他比入門(mén)版本多了2萬(wàn)元，但多了有個(gè)性的真皮運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等等。這將讓我們的個(gè)性與有用更加到位。

　　甲殼蟲(chóng)算是國(guó)內(nèi)知名度坐高的時(shí)髦進(jìn)口小車代言人，新甲殼蟲(chóng)報(bào)價(jià)起點(diǎn)不低，19.88萬(wàn)元入門(mén)價(jià)格相比DS3 堪稱是占領(lǐng)了品牌認(rèn)可度以及動(dòng)力、變速箱技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。假如只是謀求一個(gè)新甲蟲(chóng)殼的凝視動(dòng)機(jī)，那么1.2T入門(mén)款足夠，沒(méi)有必要為全景天窗、真皮座椅多付出5.1萬(wàn)元。而考量操縱動(dòng)機(jī)的話，那么2013款 1.4TSI 時(shí)髦型也足夠了，這個(gè)1.4T 固然比1.2T入門(mén)貴了3萬(wàn)元，但雙渦輪的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是十清晰顯的。

　　菲亞特500 即便不算2萬(wàn)元優(yōu)惠的話，16.98萬(wàn)元入門(mén)價(jià)格也是四車中最低，我們提議購(gòu)買2011款 1.4 運(yùn)動(dòng)版 ，19.78萬(wàn)元報(bào)價(jià)比入門(mén)款高出2.8萬(wàn)元，固然僅僅只是多了真皮運(yùn)動(dòng)座椅、多性能方向盤(pán)、定速續(xù)航、前霧燈等等。然而花這個(gè)價(jià)位購(gòu)買個(gè)性小車，后期去弄一些非原廠配件不只麻煩，而且也不定然有那么 合適的動(dòng)機(jī)。

　　奧迪A1最好不取舍5門(mén)版本，3門(mén)版本更個(gè)性，價(jià)格也稍低一些，假如是喜愛(ài)寬敞舒服的用戶，確定不會(huì)取舍奧迪A1了。上文我們已經(jīng)提到，它的定位就是奢華運(yùn)動(dòng)小車，優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與深刻精華操縱品質(zhì)才是他最為突出的 部分。入門(mén)車型都高達(dá)22.48萬(wàn)元，只管有一些優(yōu)惠，但大多數(shù)人不會(huì)取舍近30萬(wàn)元的頂配。

　　3門(mén)車型中2012款 1.4 TFSI Ego 比較 合適，比入門(mén)款多出2.5萬(wàn)元，但占有全景天窗、前座中央扶手、多性能方向盤(pán)、定速巡航、前霧燈和車內(nèi) 空氣燈。這關(guān)于肯花不菲價(jià)格但又不是 講究太奢華的群體還是有踴躍的取舍意思。