MG3 Xross

MG3 Xross，從名字就能看出其獨特和不同，與 其余跨界車的Cross略有不同的是，它用代表未知和不定的X來開頭，Xross是將未知的元素混搭的概念。

從車身外觀來看，MG3 Xross 性質還是基于MG3而來，但一眼望去就能看出其特點來，重要是造型和 色彩的作用。造型上，添加了帶有越野 格調的車身包圍，重要有前后輪拱、側門和側裙部的抗磨損 裝璜條、跨界 格調的前后保險杠以及車頂鋁鎂合金行李架， 展示出一種 粗豪、 豪放的整體氣魄。

MG3 Xross的內飾造型與一般MG3 徹底 雷同，但為了體現其異乎尋常的新意，不得不在 色彩搭配和材質 取舍上下功夫了。方向盤造型與MG3也 徹底 雷同，尺寸略大并且看起來不像是正圓形，真皮包裹的手感還是相當不錯的，并且 使用了橙色縫線，工藝細膩。

儀表盤 款式沒有 變遷，兩個 方便的圓形加之間一塊小液晶屏就能提供 豐碩的行車信息，通過燈光操縱桿頂端的按鈕，如此 性能全面的行車電腦在這個 根本小車上算十分有用的配置。接通電源自檢時的各種儀表看起來 色彩斑斕十分好看，中央的水溫表沒有刻度顯示，在溫度偏低時呈藍色，溫度過熱時呈紅色。中控臺 部分的設計十分有特點，看上去更像是一款數碼產品的操縱面板，關于年輕用戶來說十分 存在吸引力。

MG3 Xross的乘坐空間與汽車版本并無兩樣，前后排都 可 認為乘員提供 絕對充足的乘坐環境，并且座椅的配色同樣延續了其混搭的 格調， 存在鮮亮的 性格 特色。 標準狀態下MG3 Xross的后備箱空間不得不算是夠用，但其后排座椅靠背通過 方便的操作就 可以以4/6放倒， 固然放倒后的座椅不能與地板平齊，但也讓載物空間添加不少。

MG3 Xross僅有1.5L一種動力，與MG3 1.5L車型所 使用的發動機和變速箱都 雷同。其中，編號為15S4U的發動機， 存在VTi多角度延續可變正時技術，最大功率80kW，最大扭矩135N?m。變速箱有5速手動和AMT兩種配置，高配車型采納的是AMT手自一體變速器，不 過 固然在性價 譬如面的優勢 比較顯而易見，然而在性能 體現方面與Fabia Scout和Cross Polo的 6速手自一體變速器還有很大差距。