導語：隨著國內用戶日趨多元化的需要，汽車 市場的細分化也越來越顯而易見，中級車也不例外。在中級車的細分市場中，有一個嶄新的角色正在一步步的占據著市場，它的名字叫運動 型中級車，它們在 保障空間以及 舒服性的前提下，更加 重視車輛的動力和操縱性，于是得到了越來越多的用戶的 歡送，今日，我們就 取舍 四款 比較搶手的運動型中級車進行對照，看看哪款您更喜愛吧?

◆ 車型信息

◆ 外觀尺寸對照

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睿翼

外觀方面，新款睿翼的變換只在中網，添加了鍍鉻 裝璜條，竟然又回歸到老馬6的設計，除此之外，中網也由原來復雜的柳葉狀造型簡化為直線網格。前臉的 變遷讓我有種新款睿翼更像是一臺中規中矩的中型家庭汽車的錯覺。 無論前臉如何 變遷，新款睿翼的車身線條依舊動感、流暢，柳葉形大燈依舊犀利。這些元素使新款睿翼的運動感 依舊健在。

睿翼的尺寸為4755/1795/1440(mm)，軸距為2725mm，在眾多中級車當中，睿翼的車身尺寸占不到任何優勢，甚至跟 其余同類的中級車相比差距卓著。

蒙迪歐-致勝

新款蒙 迪歐-致勝 取締了進氣格柵的鍍鉻 裝璜條，而下方的大嘴造型格柵從梯形變成六邊形，并取 消了后備箱上方的尾翼設計。蒙迪歐-致勝的 車身尺寸 比較 寬容，立體化的線條顯得更加運動，細節設計達到了較好的 點綴 動機。至少從 外觀來講，蒙迪歐-致勝稱得上是一款運動型中級車。

2011款致勝的車身長寬高分別外為4854mm/1886mm/1495(mm)，軸距2850mm，與老款 相比沒有一點 變遷。2850mm的軸距在同級車中占有較大優勢。

君威

固然面市至今已 經歷了四個年初，但新君威較為運動的外觀造型即就是放到今日來看也和樣顯得非常時髦、前衛，直瀑家 族式前臉中網，遍布 肌肉線條的發動機蓋，車側的刺刀式進氣 裝璜以及大傾角的C柱等等設計，無一不在凸顯著新君威特有的運動氣質。

君威的尺寸為4830/1856/1484(mm)，軸距2737mm，這樣的車身尺寸難以制造出令人贊美的大空間，也就是方才夠用的水平，所以說，君威 也不是靠空間來 獲得銷售量的。

新凱美瑞

前臉 部分新凱美瑞駿瑞在中網進氣 格柵、霧燈以及前保險杠上均裝備了運動套件。黑色中網相比鍍鉻來說更能彰顯運動氣質，霧燈也由三角形鍍鉻 裝璜框演變為圓形。最直接 的運動套件還是犀利的運動型前保險杠，前臉的X造型與底邊的銳利設計，都給人很強烈的視覺沖擊力。

新 凱美瑞駿瑞的長寬高分別為4825/1825/1480(mm)，軸距 維持在了上代車型的2775mm，但軸距未變并不代表內部空間也沒變，實際上通 過前移前排座椅和后移后排座椅，凱美瑞的后排空間 晉升超過10cm。

點評：運動的 表面是這四款車給用戶的第一印象，也是它們吸引眼球的最重要 特色。眾多用戶都是沖著它們動感時髦的外觀去的，這點我們 無奈 否定，視覺的沖 擊力我們 無奈對付。這四款車各有各的動感，在外觀的較量上 無可比擬，然而假如您看重車身尺寸，蒙迪歐-致勝是不二之選。