前言：跨界車，英文又簡(jiǎn)稱之為Crossover。近幾年，隨著跨界車 的進(jìn)展，它們已經(jīng)從最初的“汽車化的SUV”逐步演變?yōu)楦髌贩N型的穿插組合。憑借 時(shí)髦個(gè)性的外觀，與SUV車型相當(dāng)?shù)挠杏眯院屯ㄟ^性，同時(shí)還存 在汽車的舒服性，跨界車已逐步成為大多數(shù)年輕人購車的首選。然而，面對(duì)市場(chǎng) 上不同品牌的跨界車型，如何取舍呢？下面，筆者就為大家列舉幾款 比較主流，品質(zhì) 也絕對(duì)牢靠，最近面市和已經(jīng)面市的跨界車型，盼望能對(duì)您購車提供參考。

    車型一：東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]世嘉CROSS

市場(chǎng) 指導(dǎo)價(jià)：11.18-12.18萬元

面市工夫：2012年10月

與 標(biāo)準(zhǔn)版世嘉不同，世嘉CROSS外觀方面 主要是在兩廂世嘉的根底上添加了一套跨界套件，其中包含保險(xiǎn)杠包圍、輪眉、門 檻條、行李架、擾流板、后裙邊等，然而這一套件在大幅晉升整車的運(yùn)動(dòng)氣味的同時(shí)，也 在定然程度上掩護(hù)車身漆面，使受到刮蹭時(shí)不會(huì)直接對(duì)車漆造成傷害。此外，在前臉 的造型上，世嘉CROSS也和樣維持了“雙人字徽標(biāo)與格柵融為 一體”的雪鐵龍新一代家族臉譜。

東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]2013款新世嘉Cross src="http://m.5ibaobao.com/upload/2012/201210317772.jpg">

車身尺寸方面，由于世嘉CROSS加裝了些跨界的套件， 因此 總體的尺寸比 標(biāo)準(zhǔn)版世嘉要大了些，然而軸距沒有變遷，依舊是2610mm，新的長(zhǎng) 寬高為：4336mm×1800mm×1496mm。然而有關(guān)于 標(biāo)準(zhǔn)版世嘉，這種尺寸的微調(diào) 不會(huì)對(duì)日常 使用帶來大的變遷。

內(nèi)飾方面，興許是由于之前對(duì)世嘉CROSS的等待有點(diǎn)高吧，招 致現(xiàn)在來看世嘉CROSS有些遺憾。世嘉CROSS的內(nèi)飾跟 標(biāo)準(zhǔn)版車型一樣，整體布局 格局不變，只是世嘉CROSS采納了全黑的內(nèi)飾，座椅也進(jìn)行了再一次的設(shè)計(jì)，采納了紅色縫線，視覺動(dòng)機(jī)上顯得有些運(yùn)動(dòng)，貼合了年 輕用戶的需要。在空間上，由于世嘉CROSS版的車身尺寸與 標(biāo)準(zhǔn)版車型根本統(tǒng)一，所以 空間體現(xiàn)方面也是根本雷同的。總體體現(xiàn)還算是 比較不錯(cuò)的，根本能達(dá)到了同級(jí)別車型的中上等 水平。另外，車內(nèi)有不少儲(chǔ)物空間，十分有用。后備箱的空間也算不錯(cuò)，再外加座椅還 可以放到，使得 儲(chǔ)物空間變得更加靈便。

配置方面，固然是首次嘗試跨界車型，但世嘉CROSS的配置和性 價(jià)比都在跨界車型中存在定然優(yōu)勢(shì)。兩款車型中，像前排雙安全 氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、定速巡航、泊車輔助、前霧燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) 等也都有裝備。

動(dòng)力方面，世嘉CROSS沿用了 標(biāo)準(zhǔn)版車型采納的1.6L自然吸氣發(fā) 動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為78kw/5750rpm，最大輸出扭矩為142N·m/ 4000rpm，與其匹配的分別是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩款變速器。考量到這款 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在世嘉兩 廂上的體現(xiàn)，世嘉CROSS的動(dòng)力也只能說夠用。

車型點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)雪鐵龍的首款跨界車型，世嘉CROSS通過加 裝跨界格調(diào)的外觀套件，讓原本就十分個(gè)性的世嘉煥發(fā)出更動(dòng)感的氣質(zhì)，從而起 到增進(jìn)銷售的動(dòng)機(jī)。然而，關(guān)于喜歡外觀造型時(shí)髦動(dòng)感的 用戶來說，世嘉CROSS不失為一種取舍。至于5000元的套件費(fèi)是不是正當(dāng)，我想 一是需要今后市場(chǎng)的驗(yàn)證，二是縱有多少非議，喜歡它的人也會(huì)為它掏腰包的。