■ 馳騁E級最高優(yōu)惠幅度10萬元左右

● 推舉車型：E200L GCI優(yōu)雅型，優(yōu)惠后售價：34萬元左右

馳騁E級當(dāng)前正處于2012款與2013款車型年度改款 之際，本次改款的重點(diǎn)是對E200L GCI優(yōu)雅型的動力進(jìn)行晉級，固然發(fā)動機(jī)還是 1.8T，但最大功率由184馬力晉升到204馬力，同時車型標(biāo)識也由“E200L”改 為“E260L”。正因如此，當(dāng)前不少馳騁4S店正在對現(xiàn)有的E200L GCI優(yōu)雅型進(jìn)行清庫 解決， 部分地域優(yōu)惠幅度達(dá)到了10萬元左右。

E200L CGI優(yōu)雅型是馳騁E級車型里的 最低配車型，該車在外觀上與更高級別的E260L和E300L等車型差距并不大，而在配置 方面則絕對 比較“寒酸”一點(diǎn)。不過，通例舒服性配置如：多性能方向盤、帶記憶 性能的電動座椅、座椅加熱、電動天窗和自動空調(diào)等，還是一應(yīng)俱全的。

 

『左：多性能方向盤右：自動大燈』

 

『左：雙區(qū)自動空調(diào)右：電動調(diào)節(jié)記憶座椅』

假如您想要導(dǎo)航、氙氣大燈、自動防眩目后視鏡以及真皮座椅、雙天窗等配置的話，就需求多花8萬元購買E260L CGI時髦型了，不過這款車型在我看來性價比并不高，這里也就不做過多推舉了。

●市場優(yōu)惠幅度：5萬元—10萬元左右

依據(jù)汽車之家降價排行系統(tǒng)的全國統(tǒng)計 數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前E200L CGI優(yōu)雅型在南通的優(yōu)惠幅度最大，達(dá)到了10萬元。而杭州、武漢和成都等地的優(yōu)惠幅度都惟獨(dú)5-6萬元左右。據(jù)編輯從上海地域多家馳騁4S店了解的狀況來看，當(dāng)前該車在滬最高讓利幅度在10萬元左右，但也有 部分4S店的售價 絕對傳統(tǒng)，不過根本也能超過8萬元。介于這一狀況，我提議最近預(yù)備購買E200L CGI優(yōu)雅型的朋友 可以多跑幾家4S店，做一個 比較。

● 車型根本介紹

這代馳騁E級也算是有些年初的車型了，最早在2010年其就以進(jìn)口身份引入中國市場，之后在2011年實現(xiàn)國產(chǎn)化并 推出了長軸距版車型。在2012年，馳騁E級又迎來了一次年度改款，重點(diǎn)是對E200L與 E260L車型的變速箱進(jìn)行晉級，由原來的5AT 晉升至了7AT。至于外觀，除了LED日間 行車燈的造型小有不同外，其它方面從2010年至今 幾乎沒變過。

 

馳騁E級的內(nèi)飾造型 比較傳統(tǒng)，做工和用料方面 的體現(xiàn)也都中規(guī)中矩。 比較值得一提的是它全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)方向盤，而且能與座 椅記憶性能聯(lián)動，十分好用！而且標(biāo)配的車內(nèi) 空氣燈在夜晚時的覺得溫馨又顯品位。

【空間體驗圖片取材自馳騁E300L時髦奢華型，空間體現(xiàn)與本文所提及的車型沒有區(qū)別】

打造舒服的駕乘空間，這一直是 馳騁的拿手好戲。而且2012款馳騁E級還對后排坐墊的長度進(jìn)行了改良，比老款添加4公分，以提供 后排乘客更好的腿部 支撐。至于空間體現(xiàn)，身高182公分的體驗者坐入車內(nèi)，頭部空 間大概有3指余量，腿部空間超過了3拳。

動力系統(tǒng)方面，E200L CGI優(yōu)雅 型采納的是最大功率184馬力，最大扭矩270牛米的1.8T低功率版發(fā)動機(jī)，搭配7速手 自一體變速箱。從實際駕駛感想來看，該車的動力輸出平順且線性，中段提速也十分的輕快自由。總之，在 日常駕駛過程中，你一點(diǎn)不會覺得它有小馬拉大車的覺得。至于四缸發(fā)動機(jī)的噪音與 震撼的問題，馳騁解決的也很到位。

編輯點(diǎn)評：

假如你喜愛馳騁E級，而且已經(jīng)有了購買打算的話，我提議您不要再等了。乘著當(dāng)前新老換代，老款車型大幅優(yōu)惠清倉的時候買入最劃算。要是再等上一個月，待2013款馳騁E260L推出并全面取代E200L車型之后，優(yōu)惠幅度 可能會大幅縮水，性價比就不如現(xiàn)在了。