■ 長城C50

廠商 指導價：7.80-9.18萬元

◆ 推舉車型：長城C501.5T 手動精英型

長城C50剛面市的時候名為“騰翼C50”，作為長城汽車[報價 4S店] 的第二款緊湊型車，C50和C30相比不只車身尺寸更大、市場定位更高，更是首款搭載了長城1.5T渦輪 增壓發動機的車型。據9月份的銷售量表 顯示，長城C50當月全系共售出了4292臺，和 上文中提及的兩款車型相比差距不小，相信這也與廠家對這款車型的宣傳力度不夠有直接關系。

關于長城C50，我們所推舉的這款1.5T 手動精英型屬于車系中的次頂配車型，優惠后市場價在7.98萬元左右，剛好可以滿足我們8萬元區間的凈車價要求。不過固然不是頂配車型，但這款車在配置上已經可以滿足大 部分用戶的需要，電動天窗、真皮座椅、胎壓監測都可以見到。

 

【左圖：真皮多性能方向盤 右圖：胎壓監測】

 

【左圖：電動天窗 右圖：真皮座椅】

假如您不太在意是不是有電動天窗和胎壓監測的話，大 可以少花6000元取舍1.5T 手動時尚型，和1.5T 手動精英型中間的主要差異僅有這兩項而已。6000元是不是值得？我持否定意見。天窗的有用性并不高，而且會影響前排頭部空間，胎壓監測取舍大廠品牌后裝也僅有千余元。關于您來說如何取舍，我的提議僅僅是參考。

◆ 市場優惠幅度：長城C501.5T 手動精英型最高優惠5000元

依據汽車之家降價排行榜來自全國的數據統計，長城C501.5T手動精英型在天津和濟南等地可占有最高5000元的現金優惠，其余城市優惠幅度均在2000-4000元不等。不過從上海地域經銷商的反饋來看，這款車型在上海僅有1000元的現金優惠，外加價格3000元的裝潢禮包，價格方面還是 比較堅挺的。

◆ 車型根本介紹

長城C50的 形態從誕生之日起就被冠以“鯰魚嘴”的 稱呼，不過仿生學的設計并沒有讓它成為俊俏的代名詞。相反在設計師對線條的嫻熟使用下，這款車型的全身上下都充斥了年輕氣味，時尚感一點不輸對手。除此以外，長城C50的車身尺寸為4650mm×1755mm×1455mm(長×寬×高)，軸距更是達到了2700mm。相熟的數據很方便就讓人聯想到長城C50所借鑒的對象——老款本田[報價 4S店]思域。 

既然是借鑒了，那么中控臺勢必也會有類似感。分層式儀表盤是最顯而易見的地方，暫且不說好用與否，但格調上偏袒年輕是確定的了。用料上還是判若兩人的一般，和長城品牌的其余車型無異，根本仍以硬塑料為主，不過好在做工還算不錯。

長城C502700mm的軸距在緊湊型車中算是首屈一指的了，這也讓人對其后排空間充斥期待。不過實際體驗之后，我們卻發現長城C50的空間體現并不出彩。身高178cm的編輯在前排座椅放至最低的狀況下，僅能占有兩指頭部空間，若是沒有天窗的車型，這一數據應該會好上不少。而在后排體現上，頭部一指和腿部一拳加兩指的水平在和對手們的競爭中也占不到任何廉價。

動力系統上，長城C50搭載的1.5L渦輪增壓發動機自然是 大家最關懷的 部分。這臺代號為GW4G15T的發動機，其實 便是長城在炫麗等車型的GW4G15 1.5L自然吸氣發動機根底上，添加了一個來自上海菱重的輕質渦輪，而后 再將 部分零部件強化并再一次調校之后得到的“新產品”。

【長城C50 1.5T 手動奢華型測試成就，僅供參考】

和市面上可以見到的 其余1.5T車型相比，長城C50的這臺發動機在數據上要偏弱眾多。最大功率134馬力(98kW)，最大扭矩188牛米，根本 相當于主流2.0L自然吸氣發動機的水準。不過由于采納了輕質渦輪，所以 起壓點更早，在發動機達到1500轉/分時就會介入，而在2000轉/分向來到4500轉/分 的區間內連續維持188牛米的最大扭矩輸出，很合適日常 使用。

編輯點評：

取舍長城C50其實很方便，車系 一共就四款車型，是不是需要天窗是最主要的推斷依據。此外從賬面數據來看，長城C50和 對手們相比仿佛沒有什么特殊的賣點，但由于借鑒了老款本田思域，使得這款車型成為了同價位上 為數不多的采納后獨立懸掛的車型之一。而后在質保周期上，長城還為C50提供了五年或15萬公里免費保修，外加贈送四次免費保養，這些行動都 讓人感想到廠商對長城C50品質的自信。

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