Fabia Scout

原型車：晶銳

指導(dǎo)價：11.59萬

看到這個名字可別說編輯裝那啥，由于官方對這款車的 稱呼 便是Fabia Scout，固然我們都清楚它便是晶銳的CROSS版本而已，但官方 非要這么取名，我們也就跟著這么叫了。

固然Fabia Scout看起來比一般版車型大了一圈，長寬 高尺寸別離添加了28mm、16mm和41mm，但跨界車型最具代表的離地間隙看來 并不顯而易見，可能是由于車身包圍的關(guān)系，遮擋了升高的15CM。而除了運(yùn)動包圍之外，車頂?shù)慕饘傩欣罴芎图哟蟮倪M(jìn)氣格柵看來也更為動感，再外加烤漆 的后視鏡設(shè)計和更為著實(shí)的輪胎輪轂，都顯示了晶銳的跨界誠意。

內(nèi)飾依然是典型的斯柯達(dá)格調(diào)，簡潔慷慨直線 為主的中控臺設(shè)計顯得中規(guī)中矩， 幾乎看不到多少運(yùn)動元素，但有用性十分壯大。四幅 方向盤來自昊銳的款式，也沒有加入多少復(fù)雜的性能按鍵。織布面料 的座椅在突顯運(yùn)動感的揭示也更加耐臟。

空間方面，CROSS版晶銳的體現(xiàn)相當(dāng)不錯，平頂設(shè)計 帶來了富足的頭部空間，前后排的腿部空間也很寬敞。后排座椅還支撐按比例放倒，可擴(kuò)大的空間也十分有用，與師出同門的Polo相比優(yōu)勢十清楚顯，在小型車中 的體現(xiàn)也算金榜題名了。

動力方面，F(xiàn)abia scout搭載的也是大眾[報價 4S店]那款廣為人知的1.6L發(fā)動機(jī)，之前介紹的CROSS POLO上采納的也是這一款，很合適城市駕駛。