跨界車這個詞相信關(guān)于我們來說已經(jīng)不 生僻了，不要在用守舊的眼光將它們歸為 不倫不類，自主品牌哈弗M4的受關(guān)注度和銷售量足以 證實它們已經(jīng)被購車者 承受。但是，活躍在跨界車舞臺上的并非惟獨自主品牌，歐美系和日韓法系里也有很多跨界車，受關(guān)注度和銷售量同樣不容 小看。接下來，編輯列舉了4款11萬 動手的合資小型跨界車， 別離為大眾[報價 4S店]的polocross以及同門兄弟晶銳scout，同時還有日韓法系的天語SX4和307 cross，一同來看看它們存在什么特色，是不是值得您購買。

4款合資小型跨界車 根本參數(shù)表：

從4款車的 根本參數(shù)中我們看出，最方便 動手的車型為2012款307 cross， 惟獨求9.78萬。換個角度，假如你喜愛長軸距，那么2012款307 cross當(dāng)之無愧，在乘坐和駕駛空間甚至儲物方面有顯而易見優(yōu)勢。固然，假如你喜愛運動，想體味越野車的風(fēng)范，最小離地間隙175mm的2012款天語SX4 一覽無余。

為了讓您看得更清楚一些，我對4款跨界車進行了分類介紹，首先我們先來看看歐美系代表，大眾家族同門兄弟2012款polo cross和2012款polo cross 有關(guān)配置和參數(shù)。從 根本配置參數(shù)匯總表中我們看出，兩款車型 維持大體 統(tǒng)一的態(tài)勢，就連價格最高差價也只為1萬元。只不過在車身尺寸上，2012款晶銳 scout的長和高要優(yōu)于2012款polo cross，但在車身寬度上沒有2012款polo cross 寬容。輪胎 取舍方面，2012款polo cross選用了185/60 R15的韓泰輪胎，并相較原款對輪轂做了調(diào)整，更 偏袒于運動化。