中華V5：造型設計討人喜歡

市場 指導價格：10.98-16.58萬

中華V5

早在2010年底，有關中華馬上推出SUV產品的信息便不絕于耳。通過此前曝光的產品圖片不難看出，中華V5在外觀上與寶馬[報價 4S店]X1相差無幾，這也激發了 遼闊網友對此款車型的關注度。V5諧音意為" 英武"，中華面對搶占日益 強烈的家用SUV市場頭籌的 信念可見一斑。

深淺搭配的內飾 色彩顯得很 別致，更為突出的是中控面板的鏡面設計，暗黑色的中控臺面做工滑潤，細節刻畫也很細膩， 固然與H530公用的內飾 格調，但V5看起來更 合適，三幅式的方向盤下方帶有"V"型的銀色 裝璜，粗細適中的方向盤手感十分舒暢，而全車藍色背光也極為養眼。

中央出風口的 形態很異形，不過這樣的設計十分 活潑，單純那種方方正正的堆成 格調，還是不要浮現在自主品牌上了吧。試駕多天里，小編開著V5 經歷了多種 氣象 變遷，熱風和自然風 彼此 使用，在空調的調節上，V5還是很人性化的， 固然不是電子空調，但 快捷的熱風吹出和敏感的出風量調節，讓身體很舒暢。不過小編發現車門上的滲風 景象還是很顯而易見的。

V5在乘坐空間上得到了試駕過這輛車 友人的 統一 確定，前后排 畸形乘坐時，頭部及腿部空間都很寬裕，6向可調前排司機座椅和4向可調前排副司機座椅都很有用，后排座椅也繼承了一向的傳統，可4：6折疊翻轉后排座椅，讓后備箱從430L 擴充到1254L。

1.6L 啟動機，最大功率87kw，5600-6000rpm 可以提供151N.m的最大扭矩， 固然這臺4A92S三菱 啟動機和裝載到中華H530中的型號是一樣的，但V5的調教更為 極其，V5多余出來的36N.m的數據在實際駕駛中 感想更為顯而易見，線性加快沖勁較大，4000轉以上就顯而易見 感想到動力的源源不絕。

前麥弗遜式后H型縱向擺臂式的懸掛 模式 固然不是那么運動，但這個組合所帶來的良好路感和 支撐都十分到位。全系配以帶胎壓報警25/55R17輪胎，而輪轂更接近與花瓣，這種設計使整車輪廓更為 活潑。