主流兩代同堂車型清點 現代伊蘭特/悅動/朗動

隨著8月23日現代朗動的正式面市，中國車市浮現了一個十分 乏味的 景象，那便是Elantra家族三代同堂，伊蘭特、悅動和朗動同時銷售的奇景。不過這也反倒 注明這個車系受到大家的認可，否則伊蘭特也不會在上半年以月均5000輛熱售。然而隨著朗動的面市，伊蘭特的銷售 成就浮現了下滑，跌至每月3000多輛，再外加該車型 確切較老，此處將著重介紹朗動和悅動兩款車。

【現代朗動】

【現代悅動】

優惠信息：

由于面市 工夫不長，現代朗動當前沒有任何優惠，悅動全系有1.5萬元左右的現金直降優惠，最低配車型價格已經缺乏8.5萬，性價比進一步 晉升。(僅供參考，詳詢4S店)

 

 

 

悅動的外觀已經無需再 形容，作為一款暢銷車，他的形象已經廣為人知。當初作為伊蘭特的 代替車型推出時，時髦 飽滿的造型就 獲得了 定然數量的 確定，改款之后，前臉 變遷 比較大，也協助了悅動 維持大銷售量。而朗動有著嶄新的設計語言，十分流暢的線條、 充斥肌肉感的車身也和樣 獲得了 統一的好評。

【現代朗動內飾】

【現代悅動內飾】

現代朗動的內飾很美麗，有很強的 將來感，上深下淺的配色 比較主流，大量鋼琴烤漆 格調 裝璜片的 使用 晉升了質感，徹底拋棄了仿木紋飾板，取而代之的是銀色飾板，更加時髦。悅動就 比較中規中矩了，同樣是上深下淺的配色， 所有突出有用性及 便捷性，三幅式方向盤手感 飽滿，多 性能按鍵用起來也 比較容易。

 

 

 

悅動 占有2650mm的軸距，處于中等水平，但空間 體現不錯，無論是橫向空間還是縱向空間都可圈可點，然而后排頭部空間稍微有些局促。朗動 占有同級別中 首屈一指的2700mm長軸距，腿部空間自然 體現更好，然而朗動的 形態十分動感流線，A柱和C柱角度都不小，而且整個車頂為弧形車頂，所以頭部空間 體現一般。

【朗動1.6L 啟動機】

【悅動1.6L 啟動機】

動力方面，兩款車都搭載1.6L和1.8L兩臺 啟動機，但朗動的 啟動機輸出 體現更好，其中主流的1.6L 啟動機最大功率93.8kW/6300rpm；最大扭矩156N·m/4850rpm，配合6速手動或者6速手自一體變速箱，燃油經濟性和換擋平順性都有不小的 晉升。而悅動的動力系統就 絕對 破舊，而且采納5速手動或者4速自動變速箱，在這一環節上不敵繼任者。

小結：毫無 疑難，我推舉的車型是朗動，更新的動力系統和更先進的變速箱都讓朗動極具競爭力。其次，美麗的 形態和足夠長的軸距也讓他 可以兼顧家庭 使用和吸引眼球的 使命。固然，悅動性價比更高，不過4速自動變速箱有些過于 破舊，1.8L排量的 啟動機與朗動的同排量機型相比最大功率差了11kW，最大扭矩小了7Nm，競爭力偏弱。如想購買二手車，可參考>>悅動二手車行情<<以及二手車車身 色彩 考查。

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