主流兩代同堂車型對照清點 起亞[報價 4S店]智跑/獅跑

韓國車很故意思，他們 仿佛對自己的車系影響力沒什么自信， 每更新一代車型就會換個中文名字， 比方伊蘭特、悅動和朗動， 比方賽拉圖、福瑞迪和K3，到智跑這里也是這樣，可能是由于獅跑的市場 體現沒有達到預期吧。不過智跑一經推出，就 獲得了 寬泛關注，由于他的 形態太前衛了，每月六千輛左右的銷售量也 注明眾多人對這款車還是十分認可的。

【起亞智跑】

【起亞獅跑】

優惠信息：

當前，起亞智跑有2萬出頭兒的優惠，而獅跑的優惠幅度高達3.3萬元左右，顯而易見性價比更高。(僅供參考，詳詢4S店)

 

 

 

 

外型上，獅跑和同平臺的現代途勝有十分多的 類似之處，但在品牌的認知度上，起亞和現代還有一些差距，所以獅跑的市場 體現比途勝要差一些。 通過了幾年的 靜默之后，歐洲三大設計師之一的彼得 希瑞爾帶給了起亞嶄新的設計語言。以K5為首的起亞嶄新外觀 獲得了 統一好評，而智跑的亮相更加引起了 寬泛關注。這款車的 形態十分前衛，高腰線矮車窗讓智跑 飽滿有力，圓潤的車尾更是成為了眾多人最喜愛的 部分。

【起亞智跑內飾】

【起亞獅跑內飾】

智跑的內飾也 比較時髦，不過個人覺得有些過于簡潔，但純黑的內飾還是很有質感的。另外起亞這個品牌的內飾做工向來不錯， 即便有的 部分 材料并不高檔，但絕對不用 擔心他的 品質。智跑的內飾 格調 比較獨特，中控臺向駕駛員一側偏斜，手套箱上面還有一個扶手，為獅跑帶來了一些硬派的覺得。

 

 

 

兩款車的尺寸都不大，智跑2640mm和獅跑2630mm的軸距也并不突出，所以空間上，智跑和獅跑都談不上特殊 寬裕，尤其智跑的溜背車頂讓后排頭部空間略顯局促，在這一項對照上反而智跑 體現的更好。

【智跑2.0L 啟動機】

【獅跑2.0L 啟動機】

動力方面，兩款車都有兩個 取舍，智跑裝備2.0L、2.4L 啟動機，前者最大功率121kw/6500rpm，最大扭矩199Nm/4500rpm，后者最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，其中2.0L車型的輸出數值與對手橫向對照有 定然的優勢，與 啟動機配合的是5速手動或6速手自一體變速箱。獅跑 啟動機分為兩個排量， 別離為2.0L：最大功率105kW/6000rpm，最大扭矩184Nm/4500rpm；2.7L：最大功率129kW/6000rpm，最大扭矩241Nm/4500rpm。這兩臺 啟動機的輸出數值都處于中等水平。獅跑裝備5速手動或4速自動變速箱。另外需要 留神的是，眾多經銷商處已經沒有2.7L排量的車型了，假如想要購買的話需要 松開最終的庫存了。

智跑車身 色彩：

小結：輛車相比，無疑智跑優勢較大，但獅跑多達3萬元左右的優惠 引誘力也不小。關于城市駕駛來說，獅跑的2.7L 啟動機 用處不大，而智跑的2.4L機型又沒有和2.0L機型拉開太大的差距，所以兩輛車我都推舉2.0L車型。 可以看到，智跑的2.0L 啟動機功率和扭矩峰值 別離比獅跑要高出16kW和15Nm，再外加前衛的 形態、更先進的變速箱，所以我推舉2.0L排量的起亞智跑。二手車市場上有眾多獅跑車型，其中也不乏車況良好，價格又低廉的二手車，您 可以點擊>>獅跑二手車行情<<， 理解最新的二手車資訊。

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