車型三：吉利[報價 4S店]帝豪[報價 4S店]EC7

指導價格：6.98～10.98萬元(優惠7000元)

C-NCAP 成就：★★★★★

帝豪EC7在C-NCAP碰撞測試當中，正面碰撞得分13.61分，占總分值的85.05%。正面40%偏置碰撞得分14.41分，占總分值90.06%。側面碰撞得分15.80分，占總分值的98.75%。另外，駕駛員側、副駕駛側安全帶 揭示 安裝，側安全氣囊及氣簾，ISPFIX 安裝，還為帝豪EC7加分三分，最后 獲得46.8分的五星安全評定。

眾多合資品牌車型為代表的新一代車型開始大量采納高強度 材料，這一方面減輕了整車 品質，從而 普及燃油經濟性；另一方面，更主要的是 普及了車身 構造的耐撞性，使其抵制高速碰撞時侵入變形的 威力大幅 晉升，是 寰球車身技術進展的趨向。以吉利帝豪ec7為代表的新一代自主品 牌車型也緊跟這一趨向，在 要害安所有件上大量采納了高強度鋼板，從而大幅 晉升了其碰撞安全性。在主要考核車身耐撞性的C-NCAP正面40%偏 置碰撞試驗 名目中，帝豪EC7 獲得了14.41分的高分。

帝豪EC7頂配也不過10萬元， 即便不算上優惠，其性價比也是突出的，固然和同級自主車相比，帝豪EC7并不算廉價，但通過國內碰撞測試五星和歐洲碰撞測試四星的評定，應該在安全上 獲得更好的口碑。

2012款帝豪EC7在 形態上 變遷不大，只不過對前臉大燈進行熏黑 解決，車窗則添加了金屬鍍鉻 裝璜條。 內飾方面，由米色調整為深色，此外空調出風口添加鍍鉻 裝璜、鋼琴烤漆以及鍍鉻 裝璜條，副儀表加入弧形聚光。

在動力方面，2012款帝豪EC7最大的 變遷是引入了具備DVVT雙延續可變氣門正時技術的JLγ-4G15和JLγ-4G18 啟動機，讓整車在燃油經濟性方 面得到了很大的 晉升。其中1.5L排量的JLγ-4G15 啟動機的最大功率為78kW，峰值扭矩為135N·m；而1.8L排量的JLγ-4G18 啟動機的最大功率為98kw，峰值扭矩為170N·m。在變速箱裝備方面，1.5L排量車型匹配5速手動變速箱，而1.8L排量則有5速手動和CVT變速箱可供用戶 取舍。

帝豪EC7底盤 體現不錯， 只管非獨立扭力梁后輪懸掛并無特色，但整體很緊湊，并不松垮，同時配合2650mm軸距，以及各種主被動安全措施，包含前后8個安全氣囊，ESC車身 鞏固系統以胎壓監測都 可以在帝豪EC7車型上找到， 只管沒有 遍及，但相信不久將會大面積成為帝豪EC7的有一 個在碰撞安全之外的新安全特色 性能。