推舉車型：高爾夫GTI(廠商 指導價：23.58萬元)

勞恩斯酷派(廠商 指導價：23.36-36.96萬元)

推舉理由： 充分的 膂力和精準的技巧，是運動員所具備的 根本素養。兩款性能車 固然不是什么金枝玉葉，但不俗的 本領足以讓旁人汗顏。

高爾夫GTI

GTI與高爾夫6同平臺，軸距同樣為2578mm，只是由于動力套件的 使用也使得GTI在車身長度上略有添加，此外離地間隙削減了10mm以減低重心。GTI的身形也比一般版的高爾夫6要修長一些，4213的長度已經有了14毫米的 晉升，但為了 保障良好的操縱性，車身高度又減低了10毫米，固然這 定然是懸掛的 功績。戰斧輪轂造型已經是GTI文化的積淀。

我喜愛GTI怠速是隆隆的排氣聲， 固然不像超級跑車那樣動人心魄，但卻讓GTI身邊的人駕馭的心動蕩。配合櫻桃酒紅色的尾燈，你 可以在路面上 立即分辯出它的獨特身份。而車頂的天線黑色涂裝，與車身對照鮮亮，也顯得個性十足。

落差781米，山 路徑程75公里，路徑彎角無數，上山的過程，動力 充分，而由于 路徑此地的車輛稀少，我們逐步 相熟了這座山，逐步在清晰的推測著它的下一個彎角，逐步用足每一寸鋪裝路面，而腳下的油門更是越來越深。

即便在下山的U型彎道中，我們采納賽道線路，左擺車身 預備攻一個右手彎，GTI憑借著整車的緊實剛性和懸掛的強韌，車身的側擺近乎 可以 忽略不計。而后視鏡與A柱處得黑紅相間的 色彩，讓人聯想到了非洲的劍毒蛙，體色就讓人感到：驚險勿近。

勞恩斯酷派

作為現代[報價 4S店]汽車的首款后驅跑車，勞恩斯酷派自2009年進入國內市場后便以其較高的性價比贏取了不少用戶的青睞，而在三年之后的新一屆北京車展上，迎來中期改款的2012款勞恩斯酷派對外觀、內飾、動力三方面均進行了相應的 晉升。

尾部造型上，除了 煥然一新的尾燈以外，你很難發現2012款勞恩斯酷派與老款車型的不同。而大面積的擾流板不只視覺 動機極佳，同時也能才產生 壯大的下壓力。另外，采納LED光源的尾燈在造型上與前大燈相得益彰，而科技感極強的設計給人留下了深刻的印象。

在外觀 經歷了家族化的設計后，我們再來 相熟一下2012款勞恩斯酷派的內飾。與老款車型相比，純黑的內飾散發出強烈的運動 氣味，而前衛的設計則顯而易見印有青春的烙印。

比起外觀以及內飾方面的轉變，動力方面的 晉升才是2012款勞恩斯酷派最大的 變遷。 只管沒有改換 啟動機，但 通過嶄新調校后，這臺2.0T 啟動機其最大功率可達191千瓦，最大扭矩則增至353Nm，從而一舉將2012款勞恩斯酷派的百米加快 工夫壓縮至7.2秒。