交通運輸部發出緊急 告訴，依照今年中秋節和國慶節連休 施行 方案規定，今年國慶節小客車免費通行的 工夫統一明確為9月30日零時至10月7日24時。

    “雙節”期間，小客車免通行費讓利于民，此舉贏取了 遼闊市民的交口 贊美。“重大節假日收費公路免費通行”從 吶喊變為 事實，我們當然為之感到興奮，但關于馬上迎來的中秋國慶“雙節”，制度 是不是執行到位，始終是公眾頗具關注的焦點。

    對此，小編 擔心的是：一是節假日期間上路的車輛太多，發卡、收卡 工夫過長，方便招致車輛排長隊；二是收費站開的通行匝道數量削減。諸如此類問題，假如沒有明確規定， 不免到時會造成問題和糾紛。 因此，不少人對免費通行是喜憂參半，喜的是 可以省了幾百元甚至上千元的過路費，憂的是 擔心這一政策造成高速路堵車 景象， 擔心交通 事變增多， 擔心高速變低速……這種 擔心不無 情理。

    讓人不解的是，小客車不收費卻還要在入口領卡，出口收卡，劇增的車輛那還不堵死？節假日高速不收費是惠民政策，然而假如對細節考量不周，治理不到位， 不免把好事辦糟。須知，一項好政策的體現， 要害在于不走樣地執行，采取實 著實在的行動，不只真正做到小客車免費通行，還要做到安全、順利地通行。

    對此，很有必要加緊 制訂配套措施和 施行細則，做好應急備案，監管、落實環節一樣都必不可少。惟獨這樣，才不會讓好政策“放空”， 威力讓更多人 可以享受到好政策帶來的實惠。