在行李箱空間上新款 馳騁B級 占有488L的后備箱容積，而且后配座椅提供了按比例放倒。寶馬1系的后備箱容積我們在官網上并沒有 查問到官方參數， 通過 查問眾多網友提供了360L的后備箱容積數據，不過 無論怎么說寶馬1系的后備容積 確切沒有新款 馳騁B級要大，固 而后排座椅比例放倒還是提供的。

在動方面新款 馳騁B180車型搭載的這臺1.6L渦輪增壓 啟動機最大功率達到90千瓦/5000轉，最大扭矩為200牛米/1250-4000轉，與 啟動機匹配的是一臺7速雙離合變速器。

寶馬116i都市型同樣搭載了1.6L渦輪增壓 啟動機最大功率達到100千瓦/4400轉，最大扭矩為220牛米/1350-4300轉，與 啟動機匹配的是嶄新的8速手自一體變速器。

馳騁B180與寶馬116i都市型搭載的1.6L渦輪增壓 啟動機都為低增壓版本，從參數對照來看看寶馬1系的動力 體現要更為出眾。此外寶馬1系采納了電子轉向系統更是 晉升了燃油經濟性，而新款 馳騁B級采納的則是電子液壓轉向系統。不過 馳騁B級全系標配了電子手剎，而寶馬1系還是傳統的手剎 模式。

在配置上新款 馳騁B180較為奢華 豐碩，但沒有裝備天窗與日間行車燈。而動力系統上作為后驅的寶馬1系在在操縱以及動力性能上都更有優勢。但我們不能 否定新款 馳騁B級 確切在動力方面有十 清晰顯的 晉升。而關于用戶來說是 取舍 舒服性更高的新款 馳騁B級，或是 重視駕駛的寶馬1系還是針對個人的需要，而對我個人而言寶馬1系提供的駕駛樂趣是我所需要的。