K2

 

最終，讓我們一同來看看K2內部駕乘空間的 體現怎么樣。為了 可以更好的體現出它的駕乘空間 威力，我們本次出鏡的模特是身高1米85而且人高馬大的小博，假如K2 可以制服他，相信大家就 可以 意識到它的內部空間是不是 可以滿足你的需要了。

K2的行李箱空間 可以說是同級別車型中 比較大的，規規整整的造型設計也更便于 使用者 存放物品。后排座椅的4/6式放倒同樣 可 認為行李箱增容提供了很大的保障，日常 使用K2的行李箱絕對夠用。

瑞納

現代瑞納前排空間非常寬敞，駕駛員通過6向座椅調節 可以輕松找到 合適的坐姿，前排座椅對腿部的 支撐良好，長期駕駛不會感到疲勞，但座椅包裹性一般。

現代瑞納后排座椅為三人座設計，不過座椅只裝備了兩個頭枕。座椅整體角度過于 高聳，長期乘坐會略感不適， 提議不太 合適長期乘坐。

 

現代瑞納后排地板沒有采納平板設計，不能滿足了后排乘坐3個成年人的需要。同時后排空間也較為緊湊，個頭較大的乘客乘坐時會略感壓抑。

現代瑞納后備箱空間達到了375L，這在同級別車型中絕對算得上海量了。遺憾的是后排座椅不能放倒，假如乘客要 存放大件物品時會 比較 困苦。小尺寸備胎及隨車工具都位于后備箱底部。

Polo 新勁取

固然新勁取的軸距加長了5毫米，然而短短的5毫米對相比之下局促的后排空間來說并不能帶來任何改善。身材高大的男性 友人在后排仍會覺得到腿部空間與頭部空間的局促，而一般身材的 友人并不會覺得空間 設想中那么校布面座椅的材質與做工水平與老款車型相比有所 降落，駕駛席仍為6向調節，副駕駛為4向調節。后排座椅靠背 可以整體放倒，過程 比較繁瑣費時，沒有40/60座椅 拆散折疊放倒 模式有用快捷。

POLO新勁取的空間和老款一樣，并不是其賣點，全部空間不要說和日系小車相比，和一些韓系以及美系小車相比，也不具備任何優勢，固然我們曉得POLO 仿佛并不要以此戰勝對手。

編輯總結：縱觀這四款小車來說，配置和動力上是愛唯歐的賣點，固然韓系小車K2和瑞納都以其不錯的 啟動機和精巧內飾讓人們 感想到小車的時髦。但這兩款車的配置較低，不具備競爭優勢，而POLO 新勁取則輸在空間上，外觀也是人們爭議的熱潮。