動力對照及輪胎規(guī)格等數(shù)據(jù)對照

在進行對照之前，我們要考量到車身的分量這個先決條件，愛唯歐在四款車之中是最重的，從 啟動機的絕對功率數(shù)來看，三款車中現(xiàn)代瑞納和起亞K2是最大的，然而優(yōu)勢并不顯而易見。且這兩款車都是全鋁 啟動機，四款車都采納前盤后鼓的 模式。油耗來看，四款車中POLO的油耗還是 絕對更大一些，但同樣差距不顯而易見。從這絲毫來看，這四款車的精巧程度是由內(nèi)而外的。

三廂版車型 固然車身要比兩廂長，然而并沒有影響這款個性小車的操縱性。穿梭與車流當(dāng)中依然不 出色與兩廂版，1.4L手動檔車型在131Nm扭矩輸出的協(xié)助下，時刻都能 保障 充分的動力輸出，即就是高檔位 前進，也 可以滿足你超車的需要，相比6速手自一體變速器版本，動力 動機的優(yōu)勢十 清晰顯。

起亞K2搭載的1.4升動力在同級別車中 比較強勁，最大功率為78.7kw/6300rpm，最大扭矩 啟動機為135Nm/5000rpm。而瑞納與K2搭載的 啟動機 徹底 雷同，不單動力 充分，還集成了CVVT技術(shù)。

新勁取依然搭載EA111系的1.4升引擎，5速手動變速器 徹底 對消了日常駕駛中換擋很出眾, 舒服性絕對是同級車型中的 經(jīng)典。而動力方面，我認為將轉(zhuǎn)速 晉升而且始終 維持在至少1800'2000轉(zhuǎn)以上的駕駛 模式才會 保障足夠的動力儲備。