在國內汽車市場浮現了一個 比較特殊的 景象，那便是在換代新車面市后老款車型 依舊在市與新款一起銷售，并改名為“經典版”最直接的 體現便是報價更為廉價。所以，經典版車型受到了眾多用戶關注。同時，也有一些用戶認為舍新取舊的作法不太劃算。那么，今日我們就對當前市面上的“經典版”車型進行了一下 理解，同時也推舉幾款熱度較高的經典版車型，看看它們是不是真的值得購買。

眾多品牌推出經典版車型緣由，多少可能是受到了一汽大眾[報價 4S店][報價 4S店]的一些影響，我們都曉得老捷達在海外早已停產，一汽大眾不愿拋棄這個大好市場推出了新捷達，其 目標還是為了 豐碩產品 增長銷售。而 其余品牌也和樣考量到老款車型在市場中的價格，而不愿拋棄這塊市 場合以，將老款車型改為經典版銷售其實最后的 目標是 雷同的。

當前市面上的經典版車型重要還是集中在緊湊級家用車中，例如福克斯經典版以及軒逸經典版，這兩款車型都是在新車面市后明確 表明了經典版車型。還有一些車型 固然沒有 表明是經典版，但它們 依舊是新老同臺的銷售 模式。例如，北京現代[報價 4S店]的伊蘭特與換代車型悅動，再有馬上面市的朗動已經是三代同堂了。還有一汽豐田[報價 4S店]的花冠與換代車型卡羅拉也是如此。這些車型之前在市場就有不錯的銷售量以及口碑，再外加價格下調后低廉的報價，受到了眾多 估算有限的用戶青睞。

廉價的價格 確切提供了用戶更多的 取舍，但老款在售降 廉價格的做法使得二手車殘值減低，在賣車時車輛保值率受到了很大影響，這里重要針對較早購買的老客戶。就拿經典版軒逸來說，軒逸1.6XE經典手動 舒服現報價9.98萬，新款未面市前同款報價12.48萬。那么，在賣車時估價就要依據現售款車型9.98萬價格開始計算，這樣就面臨著還未看車先減2.5萬價差的狀況，關于老客戶不太公平。

編者覺得關于經典版車型是不是值得購買的問題還是因人而異，假如說 估算有限那么，經典版較低的價格、合資品質、良好的口碑以及不 過期的外觀等 長處已經 可以滿足購買的需要了。假如 估算足夠買新款車型，經典版車型就不太推舉了。